Nouveau pont de l'île d'Orléans
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| Nouveau pont de l'île d'Orléans | |
 Travaux en octobre 2025 | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} Canada
|
| Province |  Québec
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| Région | Capitale-Nationale |
| Commune(s) | Saint-Pierre-de-l'Île-d'Orléans / Québec |
| Coordonnées géographiques | 46° 52′ 29″ N, 71° 08′ 13″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Fleuve Saint-Laurent |
| Fonction | Pont routier de la Route 368
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| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont à haubans |
| Construction | |
| Mise en service | 2028 |
| Architecte(s) | Thomas Lavigne |
| Ingénieur(s) | Michel Virlogeux |
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Le nouveau pont de l'île d'Orléans[Note 1] est un pont routier en construction visant à remplacer l'actuel pont de l'Île-d'Orléans au Québec. Son ouverture est prévue pour 2028[1].
En 2010, le ministère des Transports du Québec décide de remplacer le pont de l'Île-d'Orléans, inauguré en 1935, par un nouvel ouvrage. Le conseil des ministres autorise la planification du projet en 2015. En 2018, le projet est administrativement jumelé au dossier du projet de troisième lien entre Québec et Lévis[2].
Le concept architectural est présenté en . Sa construction est prévue 120 mètres à l'ouest du pont actuel. Le consortium Origine Orléans (Stantec et EXP) dirige les travaux. L'ouverture est prévue en 2027[3]. En , elle est reportée d'un an en raison de la « disponibilité des ressources d’accompagnement technique pour la préparation de l’appel de propositions »[1].
En , la construction du nouveau pont débute[4].
