Ophelia (navire-hôpital)

L'Ophelia est un paquebot à vapeur construit à l'origine pour une compagnie maritime allemande, puis réquisitionné par la marine impériale allemande comme navire-hôpital pendant la Première Guerre mondiale. Le 17 octobre 1914, il est suivi par le sous-marin HMS D8. Jugé suspect^[1], il est arraisonné par le HMS Meteor et saisi par la Royal Navy le 18 octobre 1914 en mer du Nord^[2] pour avoir enfreint la 10^e Convention de La Haye de 1907 relative aux navires-hôpitaux.

Autres nomsHMHS Huntley

TypeBateau à vapeur
Navire-hôpital
Navire-citerne

Chantier navalFlensburger Schiffbau-Gesellschaft

Lancement16 janvier 1912

Faits en bref Autres noms, Type ...

Ophelia
L'Ophelia, date inconnue.
Autres noms	HMHS Huntley
Type	Bateau à vapeur Navire-hôpital Navire-citerne
Histoire
Chantier naval	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
Lancement	16 janvier 1912
Mise en service	1912
Statut	Capturé le 17 octobre 1914 Coulé le 21 décembre 1915
Caractéristiques techniques
Maître-bau	10,2 m
Tonnage	1 153 t
Vitesse	10 nœud
Carrière
Propriétaire	A. Kirsten (d)
Pavillon	Empire allemand Royaume-Uni
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Après sa capture, les Britanniques le rebaptisent HMHS Huntley et l'utilisent pour le transport de carburant entre Portishead et Boulogne. Le 21 décembre 1915, il est torpillé et coulé par le sous-marin allemand UB-10, à 0,75 mille (1,21 km) du navire-phare de Boulogne^[3],[2].