Orange Marine
entreprise française spécialisée dans la pose de câbles sous-marins, filiale d'Orange
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Orange Marine (ou FT Marine) est une entreprise française spécialisée dans la pose de câbles sous-marins.
| Orange Marine | |
| Logo d'Orange Marine. | |
 Le René Descartes, Navire câblier de la flotte Orange Marine. | |
| Création | 1999 : Création de la société France Télécom Marine |
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| Dates clés | 2010 : FT Marine prend le contrôle d’Elettra Tlc[1] |
| Forme juridique | Société par action simplifiée |
| Slogan | Relever ensemble avec passion le défi de relier les Hommes à travers les mers et les océans |
| Siège social | 21 rue Jasmin 75016 Paris.svg){kind=small} France
|
| Direction | Didier Dillard |
| Président | Didier Dillard |
| Activité | Construction de réseaux électriques et de télécommunications |
| Société mère | Orange |
| Effectif | 293 |
| SIRET | 42472213000079 |
| SIREN | 424 722 130 |
| Site web | https://marine.orange.com |
| Chiffre d'affaires | 68 032 304,64 € (2019)[réf. nécessaire] |
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Historique
La société est fondée en 1999[3].
Données économiques
En 2020, Orange Marine et Elettra représentent 15 % du marché de la pose et des réparations de câbles sous-marins, leurs navires cabliers ont posé plus de 220 000 km de câbles à fibre optiques dans le monde entier et ont effectué près de 550 réparations, certaines par plus de 5 500 mètres de profondeur[4].
Activités de pose et de maintenance
Depuis 2004, Orange Marine a réalisé la pose et la maintenance de câbles en Afrique de l'Ouest, au Sénégal, au Cameroun, au Bénin, en Angola, au Nigeria et en Afrique du Sud, mais aussi en Afrique de l’Est, à La Réunion, Madagascar et l’Ile Maurice. Le N/C René Descartes a installé plusieurs grands systèmes en Asie : un projet reliant les différents pays d’Asie du Sud-Est autour de Singapour, deux projets domestiques reliant les îles indonésiennes de Java, Bornéo, Célèbes, Bali et Lombok. Le N/C Chamarel (ex-Vercors) a quant à lui posé près de 120 000 km de câbles ces quarante dernières années, soit l'équivalent de trois fois le tour de la Terre, un record mondial[5].
Flotte
Les navires appareillent depuis des ports étrangers, ou depuis des bases marines propres à l’entreprise :
- le N/C Raymond Croze[6] désarmé en 2023.
- le N/C Léon Thévenin basé au Cap[7].
- le N/C René Descartes[8].
- le N/C Antonio Meucci[9].
- le N/C Teliri[10].
- le N/C Pierre de Fermat, mis en service à l'automne 2014, (pour compenser la perte du Chamarel), basé à Brest à la BMA (Base Marine Atlantique), prend en charge la maintenance des câbles sous-marins dans la zone Atlantique et Europe du Nord[11]. Sa première mission a commencé le [12].
- L'Urbano Monti[13].
- Le Sophie Germain, basé à La Seyne-sur-Mer et mis en service en , est un navire spécifiquement conçu pour la réparation des câbles sous-marins[14],[15],[16].
Début 2026, Orange Marine annonce la commande de deux nouveaux navire au chantier sri lankai Colombo Dockyard, ils seront sisterships du Sophie Germain, conçu par Vard. Ils rejoindront la flotte d'Orange Marine à l’horizon 2028-2029.
Principaux incidents sur la flotte
Le , un incendie non-maitrisé se déclare au bord du Chamarel, au large de la côte de Namibie, dans l’Océan Atlantique. Les causes de l'incendie ne sont pas connues et la décision est prise d’abandonner le navire vers 20h (heure locale). L’équipage, composé de 2 officiers français avec des marins sud-africains de l'agence de "manning" Smit[17] est sain et sauf et est ramené au port de Walvis Bay par un bateau de pêche namibien[18].
Le Chamarel s'échoue par la suite sur des bancs de sable à 40 kilomètres de Henties Bay juste au sud de Cape Cross, en Namibie. Aucune pollution des eaux environnantes n'est constatée par les autorités namibiennes[19].
Afin de remplacer sur zone le Chamarel, Orange Marine dépêche le Léon Thévenin[20].
