Pascal Vasselon
ingénieur français, directeur technique dans le sport automobile
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Pascal Vasselon, né le à Firminy (Loire), est un ingénieur automobile français. Après une vingtaine d'années passées chez Toyota Gazoo Racing Europe notamment comme directeur technique du programme championnat du monde d'endurance FIA, il est actuellement vice-président du développement stratégique du sport automobile chez Toyota Gazoo Racing. Il réside en Belgique près de Verviers.
Cet article est une ébauche concernant une personnalité française, l’endurance automobile et le sport automobile.
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance | Firminy (Loire, France) |
| Nationalité |
.svg){kind=small} Français |
| Années d'activité | 1982-présent |
|---|---|
| Qualité | dirigeant technique du sport automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Toyota Gazoo Racing |
Carrière
- 1982-1985 : École nationale supérieure d'ingénieurs de constructions aéronautiques
- 1985-1988 : Renault Sport et Renault, désigner et développement suspension
- 1988-1991 : Michelin, Directeur Dynamique du Véhicule
- 1991-1994 : Michelin Compétition, Département Recherche
- 1994-2000 : Michelin Compétition, Directeur des Activités Circuit
- 2000-2004 : Michelin Compétition, Directeur F1
- 2005-2006 : Toyota Motorsport GmbH, Directeur R&D Châssis
- 2006-2010 : Toyota Motorsport GmbH, Responsable Châssis
- 2010-2024 : Toyota Motorsport GmbH, Directeur technique
- 2024-aujourd'hui : Toyota Gazoo Racing, vice-président du développement stratégique du sport automobile
Biographie
Pascal Vasselon rejoint Toyota en 2005 par le truchement du programme F1 du constructeur japonais, en provenance de Michelin. Il occupe le rôle de responsable de la recherche et du développement du châssis, avant de devenir dès 2006 le responsable technique global châssis[1] en remplacement de Mike Gascoyne, et ce jusque fin 2009.
De 2010 à 2024, il occupe le poste de directeur technique chez Toyota Motorsport GmbH en supervisant l'arrivée de Toyota en WEC dès 2012[2].
En janvier 2024, il est remplacé à la direction technique de Toyota en WEC par David Floury et est nommé vice-président du développement stratégique du sport automobile chez Toyota Gazoo Racing « en mettant l'accent sur la neutralité carbone et la technologie de l'hydrogène »[3].
