Peter Dodge
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Peter Dodge (1950 – 3 mars 2023) est un météorologue américain et un expert reconnu en radar météorologique. Ce résident de Floride a participé à des centaines de missions de chasse aux ouragans pour améliorer la compréhension de la formation des cyclones tropicaux.
Jeunesse et éducation
Peter Doge est né en 1950[1]. Après le collège, il s'est porté volontaire auprès du Corps de la paix où il a enseigné les mathématiques et les sciences dans un lycée rural au Népal[2],[3]. Il a travaillé dans un programme coopératif de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) au Prototype Regional Observing and Forecasting System à Boulder, Colorado, avant d'obtenir une maîtrise de l'Université de Washington à Seattle[4].
Carrière
En tant que chercheur au Laboratoire océanographique et météorologique de l'Atlantique (AOML) de la NOAA, Dodge a servi comme spécialiste du radar météorologique embarqué sur 386 missions Chasseurs d'ouragans de la NOAA à bord de « Miss Piggy », un Lockheed P-3 Orion[5].
En outre, il a développé des modules de vol et mené des recherches sur l'évolution des structures des ouragans[4]. Il s'est concentré sur le comportement des cellules orageuses d'un ouragan[3]. Parmi ses contributions, on compte un article universitaire sur l'ouragan Katrina, qui a dévasté la Nouvelle-Orléans en 2005 et causé 125 milliards $US de dégâts[6]. Cette publication portait sur la modélisation des vents, des vagues et de l'onde de tempête pour mieux comprendre les performances des systèmes de contrôle des inondations[5].
Vers la fin de sa carrière, il a perdu la vue mais a continué à contribuer aux missions à l'aide d'un clavier Braille[4].
Décès et sépulture
Dodge est décédé après avoir subi un accident vasculaire cérébral[3]. Le , une mission des Hurricane Hunters lui a donné une sépulture en mer à environ 480 km au sud-ouest de la Floride. Après avoir lu « Peace, my heart » de Rabindranath Tagore, l'équipage a largué une catasonde contenant ses restes incinérés dans l'œil de l'ouragan Milton alors à la catégorie 5 de l'échelle de Saffir-Simpson[5],[7]. Le message des données de ce vol marque le moment de la fin de sa « 387e » mission[8].
