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En 1939, Pierre Maulandi est breveté pilote et combat au sein du Groupe de chasse II/5 "Lafayette" et du Groupe de Chasse 3/3 "Ardennes". Camarade "joyeux drille", il accorde une grande importance aux relations avec ses camarades de combat[3].
Pendant la guerre d'Indochine, il a un pépin de santé et est rapatrié en France. Courageux, il passe les qualifications nécessaires pour devenir pilote d'essais. Il intègre la SNCASE en 1951.
En 1950, il est pilote d'essai sur Vampire. Son masque à oxygène se dégrafe sans qu'il s'en rende compte. Il perd connaissance et l'avion, après avoir grimpé à plus de 13 000 mètres, effectue tout seul deux piqués avec la ressource. À temps, le contrôle sol arrive à réveiller le pilote après son hypoxie[4]...
Pierre Maulandi fut un des pilotes d'essai qui participa à la mise au point du chasseur léger SE 5000[5],[6]. C'est lui qui le fit voler pour la première fois le 1er août 1953[7]. Il s'agissait d'un chasseur pouvant atterrir sur un terrain dégradé avec un train d'atterrissage largable (sous la forme d'un chariot) et qui était remplacé par des patins. Les stratèges de cette période de guerre froide imaginaient que des bombardements préventifs seraient faits sur les bases aériennes, les rendant inutilisables par les chasseurs classiques. L'État-major français ne donna pas suite à ce projet[7].
En 1968, il est pilote d'essai sur l'hélicoptère Super-Frelon civil SA 321 F en Grèce avec son ami Gérard Henry[8].
Il pilotera plus de 68 types d'avions et plus de 13 types d'hélicoptères pendant sa carrière à la SNCASE (jusqu'à son départ en 1971)[3].
↑ Jacques Noetinger, Non à l'oubli. L'incroyable aventure française dans le ciel., Nouvelles Editions Latines, , 257p. (ISBN978-2-7233-2030-6, lire en ligne), p.119 et 120
Roland de Narbonne, «Il y a 60 ans: août 1953, dans l'aéronautique française. SE 5000 "Baroudeur", un chariot bien encombrant», Le Fana de l'Aviation, no525, , p.75.
Jacques Noetinger, Témoin privilégié de l'histoire de l'aviation du XXe siècle: Mes rencontres avec des constructeurs, des techniciens, des pilotes, des aventuriers..., Nouvelles Editions Latines, , 304p. (ISBN978-2-7233-9597-7, lire en ligne), p.253-254.
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