Pilcomayo (canonnière)
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Blackwall
| Pilcomayo | |
Canonnière Pilcomayo | |
| Type | Corvette |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Money Wigram and Sons, Blackwall |
| Quille posée | 1872 |
| Lancement | 1874 |
| Armé | 1874 |
| Statut | capturé par le Chili, converti en ponton en 1909 |
| Équipage | |
| Équipage | 130 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 52,10 m |
| Maître-bau | 8,20 m |
| Tirant d'eau | 3,35 m |
| Déplacement | 600 tonnes |
| Propulsion | 1 machine à vapeur John Penn & Sons |
| Puissance | 1 080 cv |
| Vitesse | 11 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action | 1 800 milles à 9 nœuds |
| modifier |
|
La canonnière Pilcomayo était un navire de la marine péruvienne ayant participé à la Guerre du Pacifique (1879-1884). il a été capturé par la marine chilienne le . Il a servi pour des recherches hydrographiques, puis de navire-école pour les aspirants chiliens. En service jusqu'en 1909, il a été transformé en ponton à Talcahuano
Construction et mise en service
Deux navires de combat, le Chanchamayo et le Pilcomayo, ont été construits entre 1872 et 1874 sur ordre du gouvernement péruvien aux chantiers navals Money Wigram & Sons à Blackwall, en Grande-Bretagne. Ils sont arrivés à Callao le .
Sa coque était en bois de teck, clouée et doublée de cuivre et renforcée par du fer galvanisé. Sa machineriea été fabriquée par la J. Penn & Company de Greenwich.
Son armement se composait de 6 canons : deux Armstrong de 70 livres (un à tribord et un à bâbord), et quatre Armstrong 40 livres (deux de chaque côté). Au-dessus de la ligne médiane, un canon Gatling a été ajouté peu de temps avant le début de la guerre.

