Pont-levis de Cheuge
pont-levis routier du XIXe siècle
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Le pont-levis de Cheuge franchit le canal entre Champagne et Bourgogne, anciennement canal de la Marne à la Saône, sur la commune de Cheuge dans l'est du département de la Côte-d'Or, en France.
| Pont-levis de Cheuge | ||||
| Le pont-levis en 2009. | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Bourgogne-Franche-Comté | |||
| Département | Côte-d'Or | |||
| Commune(s) | Cheuge | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 23′ 27″ N, 5° 23′ 46″ E[1] | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Le canal entre Champagne et Bourgogne | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont-levis | |||
| Matériau(x) | acier | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1887 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Côte-d'Or
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
Géolocalisation sur la carte : France
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Situation
Dans la vallée de la Vingeanne, au point kilométrique 215.775 du canal entre Champagne et Bourgogne[2], le pont-levis prolonge la rue du moulin vers un ancien moulin immédiatement au nord-est du village, isolé par un bras de la Vingeanne.
Histoire
Ce pont routier a été construit en 1887 essentiellement pour desservir le moulin du village. Il était actionné par un éclusier.
Ce pont original a perdu son utilité majeure au fil du temps et s'est dégradé et son utilisation a même été interdite en 2015 par un arrêté, seule la manœuvre pour le passage des bateaux sur le canal était autorisée[3].
Il a été rendu célèbre par le film-culte La veuve Couderc de Pierre Granier-Deferre, sorti en avec notamment Alain Delon, Ottavia Piccolo et Simone Signoret. Le pont tient une place significative dans le scénario et il est activé à plusieurs reprises.
Emblème de Cheuge, il a été remis en état de 2020 à 2022[4],[3].
Description
C'est un pont-levis en acier à flèche composé de deux montants verticaux fixés à une culée en maçonnerie, d’une flèche constituée de deux poutres rendues solidaires par des entretoises et mobiles, d’un tablier relié à la flèche par deux tiges de suspension et d’une chaîne de manœuvre fixée à l’autre extrémité de la flèche[5].
