Pont Duplessis
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 Section ouest. | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays |  Canada
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| Province |  Québec
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| Région | Mauricie | |||
| Commune | Trois-Rivières | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 21′ 30″ N, 72° 32′ 17″ O | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Rivière Saint-Maurice | |||
| Fonction | Pont routier | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 405,4 m | |||
| Largeur | 12,8 m | |||
| Matériau(x) | Acier | |||
| Construction | ||||
| Inauguration | ||||
| Géolocalisation sur la carte : région métropolitaine de Trois-Rivières
Géolocalisation sur la carte : Québec
Géolocalisation sur la carte : Canada
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Le pont Duplessis est un pont routier divisé en deux sections qui traverse la rivière Saint-Maurice dans la ville de Trois-Rivières au Québec en passant par l'île Saint-Christophe sur la route 138 et Chemin du Roy. Le pont fut inauguré le [1] par Maurice Le Noblet Duplessis, alors premier ministre du Québec.
La construction du pont débute le et le pont est ouvert à la circulation en . Le coût du projet est évalué à 2 230 000 $[1].
Le , une fissure vient affaiblir la section Est du pont. Cinq jours plus tard, une autre fissure est détectée sur la section Ouest. Vers 2 h 55 dans la nuit du [2], par grand froid (entre −30 °C et −32 °C) et avec un faible chargement[3], le pont s'effondre sous son propre poids en raison de la diminution de la ténacité de l'acier à cette température. Quatre travées de la section Ouest se brisent en plongeant dans la rivière. Quatre personnes meurent lors de cet incident. Le pont est reconstruit et ouvert le . On utilisera cette fois quatre poutres d'acier au lieu de deux et on ajoutera 82 poutres de renfort[1]. Durant les travaux, le transport est assuré par un pont Bailey et deux petits transbordeurs. Un bateau-passeur, le Bienville, viendra également faire la navette entre Cap-de-la-Madeleine et Trois-Rivières[1].
