Porsche Cayenne (Type PO536)
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| Porsche Cayenne | ||||||||
Porsche Cayenne Turbo (2017-2023) | ||||||||
| Appelé aussi | Porsche PO536 | |||||||
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| Marque | ||||||||
| Années de production | Depuis 2017 | |||||||
| Classe | Sport utility vehicle | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 2 900 - 3 000 - 4 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 250 kW 340 kW 404 kW 544 kW |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 060 - 2 645 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Break | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 918 - 4 930 mm | |||||||
| Largeur | 1 983 mm | |||||||
| Hauteur | 1 673 - 1 698 mm | |||||||
| Empattement | 2 895 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Cayenne (Type PO536 ou Type 9YA) est un SUV de Porsche et le successeur du Cayenne Type 92A. Il a été présenté le à Stuttgart-Zuffenhausen et la voiture a fait sa première publique au Salon de l’automobile de Francfort-sur-le-Main (IAA) en .
En , une variante coupé, le Cayenne Coupé, a été introduite[1].
Des versions largement révisées des deux modèles ont été présentées le au Salon de l'automobile de Shanghai[2].
Le Cayenne de nouvelle génération est 63 mm plus long, 44 mm plus large et 9 mm plus bas que le modèle précédent, mais il a le même empattement. La taille minimale des roues est de 19 pouces au lieu de 18 pouces. Malgré un équipement plus complet, le poids à vide est inférieur d’environ 65 kilogrammes par rapport à celui de son prédécesseur[3].
Avec 770 litres, le coffre est 100 litres plus grand que celui du modèle précédent.
Le Cayenne III n’est plus produit dans l’usine Porsche de Leipzig, mais avec l’Audi Q7 et le Volkswagen Touareg à Bratislava[4]. De plus, le Cayenne est assemblé sous forme de kit Complete Knock Down (CKD) dans l’usine CKD de Kulim, en Malaisie, depuis [5].
- Vue arrière
- Porsche Cayenne E-Hybrid (2018–2023)
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- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (depuis 2023)
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