Projet Z
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Plusieurs, dont la Compagnie aéronautique Nakajima
| Projet Z | |
 Le G5N Shinzan, un des appareils construits en vue de répondre aux exigences du projet | |
| Constructeur | Plusieurs, dont la Compagnie aéronautique Nakajima
|
|---|---|
| Rôle | Bombardier à grand rayon d'action |
| Statut | Prototypes et maquettes (Projet abandonné) |
| Motorisation | |
| Nombre | 6 moteurs de 5 000 ch au moins |
| Performances | |
| Rayon d'action | Capable d'atteindre l'Amérique du Nord, soit environ plus de 10 000 km |
| Armement | |
| Interne | Bombes de plusieurs centaines de kilos |
| modifier |
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Le Projet Z (aussi appelé Projet du Bombardier Z, ou Z Bombers Project en Anglais) était un projet militaire de l'empire du Japon, similaire au projet nazi Amerika Bomber, visant à concevoir un bombardier intercontinental capable d'atteindre l'Amérique du Nord. Stoppé net à cause de la fin de la Seconde Guerre mondiale, il ne fut jamais achevé, comme bien d'autres projets alors en chantier dans les pays de l'Axe.
L'avion du projet Z devait avoir six moteurs de 5 000 chevaux chacun. La compagnie aéronautique Nakajima a rapidement commencé à développer des moteurs pour l'avion, et a proposé de doubler les moteurs HA-44 (le moteur le plus puissant disponible au Japon) en un moteur 36 cylindres[1].
Plusieurs appareils (dessins, maquettes) ont été présentés à l'armée impériale japonaise, notamment les :
- Nakajima G5N Shinzan, avec 6 prototypes construits ;
- Une conversion du Kawanishi H8K (parfois désigné G9K Gunzan à tort), concept seulement ;
- Nakajima Fugaku (parfois désigné G10N à tort), projet seulement ;
- Kawasaki Ki-91 (en), maquette seulement.
Aucun ne fut développé au-delà des prototypes ou des modèles de soufflerie. À la fin de la guerre, le projet Z et bien d'autres projets de bombardiers lourds furent annulés, et aucun bombardier intercontinental japonais n'a jamais vu le jour.
