Président Doumer
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| Président Doumer | |
 Le paquebot Président Doumer avant 1938. | |
| Type | paquebot[1] |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement | à La Ciotat[1] |
| Mise en service | pour Madagascar |
| Statut | coulé le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 150,5 m |
| Longueur de coque | 150,5m |
| Maître-bau | 19,5 m |
| Déplacement | 14 820 t[1] |
| Port en lourd | 5 620 t[1] |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel Burnmeister & Wain[1] |
| Puissance | 8 100 ch[1] |
| Vitesse | 15 kn[1] |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 135 premières, 90 secondes, 74 troisièmes, 500 rationnaires[1] |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Marseille |
| Localisation | |
| Coordonnées | 35° 08′ 00″ nord, 16° 44′ 00″ ouest |
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Le Président Doumer est un paquebot mis en service en 1933, utilisé comme transport de troupes pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à son torpillage par un sous-marin allemand le [2].
Le Président Doumer est un navire long de 150,5 mètres et large de 10,5 mètres, jaugeant 11 898 tonneaux, équipé de 2 moteurs Diesel Burmeister & Wainle et lancé le à La Ciotat[3] ; le paquebot est utilisé par la compagnie des Messageries maritimes à partir de 1935 pour desservir la ligne d'Extrême-Orient (Suez, Aden, Bombay, Calcutta. etc..), son premier voyage étant pour desservir Madagascar. Il pouvait transporter 299 passagers[4].
Un navire des Forces françaises libres
Pendant la Seconde Guerre mondiale, en 1940, le paquebot, repeint en gris et servant de transport de troupes, participe à l'opération Narvik transportant la 27e demi-brigade de Chasseurs Alpins depuis Brest jusqu'à Scapa Flow[5] et le navire est cité à l' Ordre de l'Armée[4].
Le paquebot est réquisitionné par les Anglais à Ismaïlia le ; ceux-ci laissent le choix à l'équipage de rentrer dans la France de Pétain ou de rester à bord : 94 marins à l'initiative de son commandant, Jean-Paul Mantelet[Note 1], de son second Compostino et du chef mécanicien Avoine ; le navire rejoint alors les Forces françaises libres et est utilisé, sous pavillon des Forces navales françaises libres, comme transport de troupes[2].
