Réseau ferré de la banlieue d'Alger

Présentation

Le réseau ferré de la banlieue d'Alger est exploité par la SNTF. Il est long de 212 km et est électrifié. Il est composé de 7 lignes et dessert 44 gares.

Le réseau est composé d'un axe central allant de la gare d'Alger jusqu'à celle de El Harrach. À partir de la gare d'El Harrach, il bifurque soit à l'est, jusqu'à la gare de Thénia, puis la gare de Oued Aïssi, avec également une desserte vers l'aéroport d'Alger avec une bifurcation au niveau de la gare de Bab Ezzouar, soit à l'ouest, jusqu'à la gare d'El Affroun avec également une desserte de Zéralda avec une bifurcation au niveau de la gare de Birtouta.

Majoritairement, les lignes de ce réseau ont pour origine Alger et ont pour destination l'aéroport d'Alger, El Affroun, Tizi Ouzou, Thénia ou Zéralda. Cependant, certains trains à destination de Tizi Ouzou ont pour origine Thénia. En 2024, à la suite de la mise en service de deux liaisons radiales, des navettes entre Thénia et El Affroun, d'une part, et Thénia et Zéralda d'autre part, circulent sans passer par la capitale.

En 2022, 145 trajets sont assurés sur le réseau entre 4 h 40 et 22 h 35, avec une fréquence moyenne d'un train par sens toutes les 15 minutes sur l'ensemble du réseau et d'un train par sens toutes les 8 minutes en moyenne sur le tronçon central en heure de pointe.

Le 6 juillet 2024, la SNTF met en place des navettes entre l'est et l'ouest du réseau via la ligne 8^[Quoi ?] qui relie la gare du Gué de Constantine à celle de Oued Smar en passant au sud du quartier Kourifa d'El Harrach. Dans un premier temps, ces navettes réalisent des allers-retours entre Blida et Reghaïa et entre Zéralda et Reghaïa^[5]. En septembre 2024, à l'occasion de la rentrée scolaire, ces navettes ont désormais pour origine Thénia, à l'est et d'El Affroun, à l'ouest.

Lignes du réseau

Ligne Alger - El Affroun

La ligne d'Alger à El Affroun, également dénommée Alger Ouest ou Banlieue Ouest^[1] est d'orientation nord-sud ; elle permet de relier les wilayas d'Alger et de Blida sur une distance de 68 km.

Davantage d’informations Gares, Communes ...

			Gares	Communes	Correspondances
	■		Alger	Alger-Centre
	●		Agha	Sidi M'Hamed
	●		Les Ateliers	Belouizdad
	●		Hussein Dey	Hussein Dey
	●		Caroubier	Hussein Dey
	●		El Harrach	El Harrach
	●		Gué de Constantine	Djasr Kasentina
	●		Aïn Naâdja	Djasr Kasentina
	●		Baba Ali	Saoula
	●		Birtouta	Ouled Chebel, Birtouta
	●		Boufarik	Boufarik
	●		Beni Mered	Beni Mered
	●		Blida	Blida
	●		Chiffa	Chiffa
	●		Mouzaia	Mouzaia
	■		El Affroun	El Affroun

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La durée totale du trajet varie, en condition normale, de 1 h 7 min à 1 h 12 min. En 2022, le premier départ d'Alger est à 5 h 45 pour une arrivée à El Affroun à 6 h 52, le dernier est à 18 h 50 pour une arrivée à Blida 19 h 44. Dans le sens inverse, le premier départ d'El Affroun est à 5 h 40 pour une arrivée à Alger à 6 h 58, le dernier est à 18 h 30 pour une arrivée à 19 h 37^[6].

Ligne Alger - Thénia

La ligne d'Alger à Thénia, également dénommée Alger Est ou Banlieue Est^[1],[7] est d'orientation ouest-est, elle permet de relier les wilayas d'Alger et de Boumerdès sur une distance de 54 km.

Davantage d’informations Gares, Communes ...

			Gares	Communes	Correspondances
	■		Alger	Alger-Centre
	●		Agha	Sidi M'Hamed
	●		Les Ateliers	Belouizdad
	●		Hussein Dey	Hussein Dey
	●		Caroubier	Hussein Dey
	●		El Harrach	El Harrach
	●		Oued Smar	Oued Smar
	●		Bab Ezzouar	Bab Ezzouar
	●		Dar El Beïda	Dar El Beïda
	●		Rouïba	Rouïba
	●		Rouïba ZI	Rouïba
	●		Réghaïa ZI	Réghaïa
	●		Réghaïa	Réghaïa
	●		Boudouaou	Boudouaou
	●		Corso	Corso
	●		Boumerdès	Boumerdès
	●		Tidjelabine	Tidjelabine
	■		Thénia	Thénia

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La durée totale du trajet, en condition normale, varie de 50 min à 1 h 2 min. En 2022, premier départ d'Alger est à 5 h 15 pour une arrivée à Thénia à 6 h 12, le dernier est 19 h pour une arrivée à 20 h 2. Dans le sens inverse, le premier départ de Thénia est à 5 h 50 pour une arrivée à Alger à 6 h 51, le dernier est à 19 h 40 pour une arrivée à 20 h 43^[8].

Ligne Alger - Zéralda

Article connexe : Ligne de Birtouta à Zéralda.

La ligne d'Alger à Zéralda est en U ; elle permet de rejoindre la banlieue ouest d'Alger (notamment la ville nouvelle de Sidi Abdellah) en la contournant par le sud sur une distance de 35 km^[9].

Davantage d’informations Gares, Communes ...

			Gares	Communes	Correspondances
	■		Agha	Sidi M'Hamed
	●		Les Ateliers	Belouizdad
	●		Hussein Dey	Hussein Dey
	●		Caroubier	Hussein Dey
	●		El Harrach	El Harrach
	●		Gué de Constantine	Djasr Kasentina
	●		Aïn Naâdja	Djasr Kasentina
	●		Baba Ali	Saoula
	●		Birtouta	Ouled Chebel, Birtouta
	●		Tessala El Merdja	Douera
	●		Sidi Abdellah	Mahelma
	●		Université	Mahelma
	■		Zéralda	Zéralda

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La durée totale du trajet, en condition normale, est de 48 min. En 2022, le premier départ d'Agha est à 5 h 10 pour une arrivée à Zéralda à 5 h 58, le dernier est à 18 h 35 pour une arrivée à 19 h 23. Dans le sens inverse, le premier départ de Zéralda est à 6 h 15 pour une arrivée à Agha à 7 h 1, le dernier est à 18 h 35 pour une arrivée à 19 h 27^[10].

Ligne Alger - Tizi Ouzou - Oued Aïssi

Article connexe : Ligne de Thénia à Oued Aïssi.

La liaison Alger – Oued Aïssi via Thénia, mise en service en 2017, relie les wilayas d'Alger, de Boumerdès et de Tizi Ouzou sur une distance de 118 km (54 km d'Alger à Thénia, 50 km de Thénia à Tizi Ouzou et 14 km de Tizi Ouzou à Oued Aïssi^[11]).

Deux types de dessertes sont assurées sur cette ligne : des trains semi-directs entre la gare de l'Agha et celle de Oued Aïssi et des trains navettes entre la gare de Thénia et celle de Oued Aïssi^[12].

Davantage d’informations Gares, Communes ...

			Gares	Communes	Correspondances
	●		Agha	Sidi M'Hamed
	●		El Harrach	El Harrach
	●		Dar El Beïda	Dar El Beïda
	●		Rouïba	Rouïba
	●		Réghaïa	Réghaïa
	●		Boumerdès	Boumerdès
	■		Thénia	Thénia
	●		Si Mustapha	Si Mustapha
	●		Isser	Isser
	●		Bordj Menaïel	Bordj Menaïel
	●		Naciria	Naciria
	●		Tadmaït	Tadmaït
	●		Draâ Ben Khedda	Draâ Ben Khedda
	●		Boukhalfa	Tizi Ouzou
	●		Tizi Ouzou	Tizi Ouzou
	●		Kef Naâdja	Tizi Ouzou
	●		Oued Aïssi - Université	Tizi Ouzou
	■		Oued Aïssi	Tizi Ouzou

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En condition normale, la durée totale du trajet d'Alger à Oued Aïssi est en moyenne de 1 h 40, celle de Thénia à Oued Aïssi de 50 minutes^[12].

Ligne Alger - Aéroport Houari-Boumediene

La ligne d'Alger à l'aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène, inaugurée le 29 avril 2019, est d'orientation ouest-est. Elle permet de relier le centre d'Alger via la gare Agha à l'aéroport d'Alger.

Davantage d’informations Gares, Communes ...

			Gares	Communes	Correspondances
	■		Agha	Sidi M'Hamed
	●		El Harrach	El Harrach
	●		Bab Ezzouar	Bab Ezzouar
	■		Aéroport Houari Boumédiène	Dar El Beïda

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La durée totale du trajet, en condition normale, est de 20 minutes. En 2022, le premier départ de la gare de l'Agha est à 4 h 40 pour une arrivée à l'aéroport à 5 h, le dernier est à 21 h 45 pour une arrivée à 22 h 5. Dans le sens inverse, le premier départ de l'aéroport est à 5 h 20 pour une arrivée à la gare de l'Agha à 5 h 40, le dernier est à 22 h 20 pour une arrivée à 22 h 35^[13].

Le tarif est de 80 dinars pour les adultes et de 40 dinars pour les enfants^[2],[9].

Fréquentation et fréquence

En 2018, le chiffre de la fréquentation connue est de 32 millions de passagers annuel^[2]. En 2020, le trafic journalier était d'environ 80 000 voyageurs^[14].

En septembre 2025, la fréquence des trains est la suivante :

• ligne Alger – El Affroun : 18 trains par jour ;
• ligne Alger – Thénia : 18 trains par jour (dont 3 à destination de Oued Aïssi) ;
• ligne Alger – Zéralda : 12 trains par jour ;
• ligne Alger – Aéroport : 14 trains par jour ;
• ligne Alger – Tizi Ouzou : 11 trains par jour (dont 3 d'Alger à Oued Aïssi et 8 de Thénia à Oued Aïssi) ;
• ligne Thénia – El Affroun : 2 trains par jour ;
• ligne Thénia – Zéralda : 2 trains par jour.

La section entre la gare de l'Agha et celle d'El Harrach est la mieux desservie avec 62 trains par jour.

Matériel

Depuis le 1^er janvier 2011, le réseau de la banlieue d'Alger utilise exclusivement des automotrices électriques^[15]. Le parc est composé de 64 rames Stadler FLIRT à quatre caisses, elles furent commandées en 2006 par la SNTF. Elles ont été construites et mises en service entre 2008 et 2010, en remplacement des voitures de voyageurs, tractées par des locomotives.

Les automotrices Stadler FLIRT ont une vitesse maximale de 160 km/h et sont aptes à circuler sous 25 kV (50 Hz). Leur capacité est de 930 places, 786 debout (8 personnes/m²) et 144 assises^[16],[17].

Selon les besoins, les rames sont en UM doubles ou triples, mais seules les liaisons entre Alger et l'aéroport d'Alger et entre Thénia et Oued Aïssi utilisent des rames d'un élément.

La série est composé uniquement de SNTF 541-1xx. La livrée est de haut en bas : bleu blanc bleu (soit les mêmes couleurs que les métros, tramway, certaines télécabines et autobus Etusa d'Alger) avec le logo SNTF à l'avant de la rame. Il existe une exception : quatre rames ont une livrée aux couleurs suivantes : rouge vert blanc, soit les couleurs du drapeau algérien utilisé notamment lors des inaugurations de lignes.

L'entretien du matériel est effectué dans le centre de maintenance du "Caroubier", par la société Stadler Algérie EURL^[18].

Le parc est composé de 64 rames SNTF RBe 541 allant de la 101 à 164.

Tarifs et financement

Dans l'attente de l'intégration de la carte d'abonnement mise en place par l'AOTU-A au tarif de 2500 dinars/mois, permettant l'utilisation des métros, tramways, téléphériques/télécabines et autobus ETUSA^[19], il existe actuellement une carte d'abonnement se nommant "SAHLA", permettant l'utilisation des trains de banlieue et des autobus ETUSA à 2500 dinars/mois^[20],[21].

Le prix du billet ordinaire varie entre 30 et 100 dinars, selon les déplacements entre les stations de départs et d'arrivées.