Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pays
France
.svg){kind=small}
France
Mise en service1908
ConcessionnairesEL (1908 – 1919)
AL (Non concédé) (1919 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)
AL (Non concédé) (1919 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)
Numéro officiel191 300
| Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises | |
| Pays | France
|
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1908 |
| Concessionnaires | EL (1908 – 1919) AL (Non concédé) (1919 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 191 300 |
| Longueur | 3,64 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 25 kV – 50 Hz |
| Nombre de voies | Double voie |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | Fret |
modifier  |
|
La raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises, aussi appelée ligne de Metz-Sablon à Metz-Marchandises, est une ligne de chemin de fer française de la Moselle. Elle relie la gare de triage de Metz-Sablon à la partie nord de la gare de Metz-Ville et desservait l'ancienne gare de Metz-Marchandises.
Elle constitue la ligne no 191 300 du réseau ferré national.
