Railcare
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.
| Railcare SA | |
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| Création | [1] |
|---|---|
| Dates clés | 2010 : Rachat par Coop |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Härkingen Suisse
|
| Activité | Transport de fret ferroviaire |
| Société mère | Coop |
| Effectif | 320 |
| Site web | railcare.ch/fr/ |
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Railcare SA ou railCare SA, est une entreprise ferroviaire suisse active dans le transport de marchandises, spécialisée dans le transport combiné non accompagné et dans le transfert par camion pour des services de logistique porte-à-porte[2].
La société est fondée le sous le nom de tradeCare AG, basée à Baden[3]. Le but de l'entreprise à cette époque est l'importation et l'exportation de produits alimentaires. Le , la société est rebaptisée railCare AG, le siège social déménage à Härkingen et le domaine d'activité est converti en exploitation d'une compagnie ferroviaire[1]. Le , Coop rachète la totalité du capital-actions. Dès lors, Coop développe pour elle et pour des clients une combinaison de transport de marchandises par le rail et la route[4].
Matériel roulant
En , Coop commande à Siemens Suisse, sept locomotives ultramodernes de type Vectron d'une puissance de 6400 kW (8700 ch), avec un moteur d'appoint Diesel Power pour les manœuvres sans caténaire[5],[6],[7] :
- Rem 476 451 "Grison"
- Rem 476 452 "Tessin"
- Rem 476 453 "Vaud"
- Rem 476 454 "Valais"
- Rem 476 455 "Bern"
- Rem 476 456 "Genève"
- Rem 476 457 "Argovie"
Ces Vectrons sont entrées en service entre 2017 et 2018[8].
En décembre 2023, la Société Railcare a signé avec la société suisse de location de locomotives European Loc Pool (ELP) un contrat de location complet pour trois locomotives Euro9000. La livraison des trois Euro9000 est prévue pour le troisième trimestre de l'année 2024[9]. Le premier Euro9000 a été remis le [10].
Réseau
Un certain nombre de sites ou hubs permet le transbordement horizontal des caisses mobiles du rail à la route et vice versa, pour un service entre les centres de distribution et les commerces de détails. En 2021, il y a neuf sites de transbordement[11] :
- Carouge
- Aclens
- Berne
- Brigue
- Gwatt
- Schafisheim
- Balerna
- Castione
- Domat/Ems
Avec les connexions d'itinéraires suivants[1] :
- 1. Felsberg - Schafisheim - Chavornay - Schafisheim - Felsberg.
- 2. Thoune-Gwatt - Schafisheim - Thoune-Gwatt.
- 3. Schafisheim - Niederbottigen - Brigue - Niederbottigen - Schafisheim.
- 4. Schafisheim - Castione - Balerna / Stabio - Schafisheim.
- 5. Schafisheim / Oensingen - Aclens - Genève - Aclens - Schafisheim / Oensingen
- 6. Aclens - Genève - Aclens - Genève - Aclens
