Re 482
série de locomotives électriques suisses
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Les Re 482 sont des locomotives électriques des Chemins de fer fédéraux suisses construites par Bombardier Transportation.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.
| Exploitant(s) | CFF Cargo |
|---|---|
| Désignation | 482 000-049 |
| Type | Bombardier TRAXX F-140 AC |
| Couplage | Attelage à vis |
| Constructeur(s) | Bombardier Transport |
| Nombre | 50 commandées |
| Mise en service | 2002-2006 |
| Effectif | 35 |
| Utilisation | CH / D / A |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation |
15 kV 16,7 Hz 25 kV 50 Hz |
| Captage | pantographes |
| Pantographes | 4 |
| Puissance continue | 5600 kW |
| Effort de traction | 300 kN |
| Ø roues motrices | 1250 mm |
| Masse totale | 84 t |
| Longueur totale | 18.9 m |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Histoire
Depuis 2001, CFF Cargo en a commandé 50 locomotives (Traxx Ac) marchandises bicourant. Ces machines polycourant sont affectées au trafic transfrontalier entre l'Allemagne et la Suisse, 15 d’entre elles, des Re 482.2 peuvent circuler en Autriche depuis 2006[1].
Elles sont destinées essentiellement au trafic de marchandises et sont appelées à remplacer les anciennes Ae 610, Re 620 et Re 420.
Elles sont similaires aux BLS Re 485 du BLS.
La série 2 « TRAXX F140 AC2 » Re 482 de 035 à 049 a été vendue en Allemagne à diverses compagnies privées, en raison du manque de l’ETCS.
Les Re 482 035 à 045 sont vendues à Nordic Re-finance AB.
Les 046-047 sont vendues à International Rolling Stock Investment GmbH.
Les 048-049 sont vendus à HRS - Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG
Baptêmes :
- Re 482 000-7 : Köln
- Re 482 008-0 : Ökotrans
- Re 482 009-8 : Zürich Oerlikon
- Re 482 023-9 : Olten
- Re 482 033-8 : Basler Rheinhäfen
- Re 482 034-6 : Duisburg
