Remo (sous-marin)
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| Remo | |||
| Type | sous-marin cargo | ||
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| Classe | R | ||
| Histoire | |||
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
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| Commanditaire | Royaume d'Italie
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| Constructeur | Tosi | ||
| Chantier naval | Cantieri navali Tosi di Taranto - Tarente, Italie | ||
| Quille posée | |||
| Lancement | |||
| Commission | |||
| Statut | Coulé par le sous-marin HMS United (P44) le 15 juillet 1943. | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 7 officiers, 56 sous-officiers et marins | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 86,5 mètres | ||
| Maître-bau | 7,86 mètres | ||
| Tirant d'eau | 5,34 mètres | ||
| Déplacement | 2 155 tonnes en surface 2 560 tonnes en immersion |
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| Propulsion | 2 moteurs diesel Tosi 2 × moteurs électriques Marelli 2 hélices |
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| Puissance | 2 600 cv (1 900 kW) (moteurs diesel) 900 cv (670 kW) (moteurs électriques) |
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| Vitesse | 13 nœuds (24,1 km/h) en surface 6 nœuds (11,1 km/h) immergé |
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| Profondeur | 80 m (260 pieds) | ||
| Caractéristiques militaires | |||
| Armement | 2 tubes lance-torpilles à l'avant de 450 mm 3 canons antiaériens Breda 20/65 Mod. 1935 de 20 mm |
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| Rayon d'action | En surface 12 000 milles nautiques à 9 nœuds En immersion 100 milles nautiques à 3,5 nœuds |
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| Localisation | |||
| Coordonnées | 39° 19′ 00″ nord, 17° 30′ 00″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
Géolocalisation sur la carte : Italie
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Le Remo est un sous-marin de la classe R ou classe Romolo, en service dans la Regia Marina pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le navire a été nommé en l'honneur de Romulus et Rémus, une part de la mythologie romaine avec la légende des fondateurs de Rome.
Les sous-marins de la classe R déplaçaient 2 155 tonnes en surface et 2 560 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 86,5 mètres de long, avaient une largeur de 7,86 mètres et un tirant d'eau de 5,34 mètres[1]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 800 mètres[2]. L'équipage se composait de 7 officiers et 51 sous-officiers et marins. Ils avaient une capacité de chargement de 600 tonnes[1].
Le système de propulsion était de type conventionnel, avec deux moteurs diesel TOSI pour la navigation de surface, d'une puissance totale de 2 600 chevaux-vapeur (1 900 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Marelli de 450 chevaux-vapeur (336 kW). Ces moteurs électriques étaient alimentés par une batterie d'accumulateurs au plomb composée de 216 éléments. Ils pouvaient atteindre 13 nœuds (24 km/h) en surface et 6 nœuds (11 km/h) sous l'eau. En surface, la classe R avait une autonomie de 12 000 milles nautiques (22 000 km) à 9 noeuds (17 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 110 milles nautiques (200 km) à 3,5 noeuds (6,2 km/h)[2].
Les sous-marins étaient uniquement armés pour l'autodéfense avec trois canons anti-aériens légers Breda 20/65 Mod. 1935 de 20 millimètres
Certains sous-marins ont pu être équipés d'une paire de tubes lance-torpilles internes de 45 cm (17,7 in) à l'avant et à l'arrière[1].
Construction et mise en service
Le Remo est construit par le chantier naval Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) de Tarente en Italie, et mis sur cale le 5 septembre 1942. Il est lancé le 28 mars 1943 et est achevé et mis en service le 19 juin 1943. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
