Renault HO
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Le Renault HO est un tracteur agricole français des années 1920.
Cet article est une ébauche concernant l’agriculture.
| Renault HO | ||||||||
 Un Renault HO (avec le capot moteur retiré). | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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| Années de production | 1921 - 1926 | |||||||
| Production | 210 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Tracteur agricole léger | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Renault (L4) | |||||||
| Cylindrée | 3 200 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 20 ch DIN | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 140 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 140 mm | |||||||
| Largeur | 1 470 mm | |||||||
| Hauteur | 1 650 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Conception
Dérivé du Renault HI à chenilles, lui-même issu du char FT de 1916, le Renault HO est le premier tracteur Renault équipé de roues[1]. Deux types de roues sont proposés : roues métalliques pour les travaux agraires ou roues à pneus en caoutchouc[2].
Comme sur le GP (de) et le HI, le radiateur est placé au centre du véhicule, derrière le moteur. Le moteur dispose de 4 cylindres en L (cylindre de 3 200 cm3)[3] et développe 20 ch à 1 600 tr/min[4].
Le tracteur est produit de 1921 à 1926[3], à 210 exemplaires[5]. Il se vend plutôt mal car trop lourd, assez cher et très consommateur en essence[2].
