Renault HI
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| Renault HI | ||||||||
 Un tracteur Renault HI testé en décembre 1920. | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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| Années de production | 1920-1928 | |||||||
| Production | 610 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Tracteur agricole, tracteur d'artillerie | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres 95 × 160 mm | |||||||
| Puissance maximale | 34 ch | |||||||
| Boîte de vitesses | 3 AV + 1 AR | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 3 600 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 4,9 km/h | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 500 mm | |||||||
| Largeur | 1 900 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault HI est un tracteur agricole français des années 1920.
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Il dérive directement du Renault GP (de) sorti en 1919 mais est plus robuste[1].
Le radiateur est placé au centre du véhicule, derrière le moteur[1]. Le moteur est un 4 cylindres 95 × 160 mm développant 35 ch[2] (les versions plus tardives disposent d'un moteur amélioré[1]). Le tracteur mesure 3,50 m de long[2], 1,90 m de large et 2,05 m de haut (avec un auvent)[3] et pèse environ 3,6 t. Il dispose de trois vitesses avant (permettant d'atteindre environ 1,7, 2,9 et 4,9 km/h) et une vitesse arrière (1,3 km/h)[2]. À l'avant, le tracteur porte une poulie, afin de pouvoir actionner à l'arrêt des machines de ferme, par exemple une batteuse[4].
Le tracteur est produit de 1920 à 1928, en 610 exemplaires. Il est exporté jusqu'en Union soviétique, en Australie ou en Nouvelle-Zélande[1].
Testé en 1921 par l'Armée française[1], le tracteur HI est adopté pour la mise en batterie des canons de l'artillerie lourde portée (105 L modèle 1913 et 155 C modèle 1917 Schneider)[5]. L'Armée compte avant tout sur la réquisition de tracteurs achetés par des civils[1] mais d'autres sont directement commandés en 1922-1923. Les Renault HI sont toujours en service en 1939-1940 au début de la Seconde Guerre mondiale[6].
