Renault Kangoo II

Kangoo Express

Kangoo Express Compact

Annoncé en 2008, il subit un échec commercial, Renault décide alors de le rentabiliser en lançant une version Be Bop, elle aussi un échec^[3].

Kangoo Be Bop

Faisant suite au concept car Renault Kangoo Compact Concept révélé au Salon de l'automobile de Francfort 2007, le Renault Kangoo Be Bop est présenté en 2008 à l'occasion du Mondial de Paris. Ce modèle est long de 3,87 m (plus court de 34 cm) et ne disposant que de trois portes. Il est équipé d'un toit vitré coulissant à l'arrière, de 4 sièges (les sièges arrière sont indépendants et rehaussés) et d'une carrosserie bicolore. Sa garde au sol est rehaussée de 20 mm par rapport au Kangoo classique^[4].

Il est motorisé par le 1.5 Dci (85 ch ou 103 ch) ou le 1.6 16v 106 ch^[4],[5].

Jugé trop cher et peu pratique, le Kangoo Be Bop essuie un échec commercial particulièrement cinglant, avec seulement 1 400 exemplaires vendus durant sa courte carrière (de 2009 à 2011)^[6],[7].

• Renault Kangoo Be Bop
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Kangoo Express Maxi / Maxi 2 places

Grand Kangoo

Une version 7 places du Kangoo, nommée Grand Kangoo, est commercialisée depuis le 16 avril 2012.

Kangoo Z.E. / E-Tech électrique

Ce modèle, produit dans le Nord-Pas-de-Calais (à Maubeuge) est la version électrique du Kangoo. La dénomination commerciale Z.E. signifiant Zéro émission lors du fonctionnement du véhicule (mais non lors de sa construction, son démantèlement ou recyclage, ni lors du processus de production de l'électricité). Le Kangoo Z.E. existe aussi en version longue, le Kangoo Maxi Z.E.

Le 22 juin 2017, le Kangoo Z.E. reçoit une nouvelle batterie Z.E. 33 (de 33 kWh au lieu des 20 kWh initiales) et un nouveau moteur de 44 kW/60 ch. Cela porte son autonomie à 230 km WLTP. Le temps de recharge est également amélioré^[8].

Le 23 octobre 2017, le cap des 30 000 Kangoo Z.E. est atteint. Quasiment un quart de ce volume a été absorbé par un seul client : La Poste^[9].

Le 22 octobre 2019, il est lancée une version hydrogène, appelée Kangoo Z.E. Hydrogen. Elle ajoute une petite pile à combustible Symbio de 5 kW associée à un réservoir à hydrogène offrant 1,78 kg de capacité (74 litres)^[10]. Cette version porte l'autonomie à 370 km WLTP, un progrès de 140 km par rapport au Z.E. classique. Le Z.E. Hydrogen est fabriquée à Maubeuge puis convertie à l'hydrogène par Renault Tech sur le site de Heudeubouville, en Normandie^[11].

Le 25 juillet 2021, le Kangoo Z.E. est renommé Kangoo E-Tech électrique dans un souci d'harmonisation des appellations des véhicules électriques proposés par Renault^[12]. À noter, l'appellation Kangoo Electric est parfois utilisée sur certains supports de communication de la marque.

Cette année-là, le Kangoo II E-Tech électrique reste produit sur les chaînes d'assemblage de l'usine de Maubeuge, survivant à l'arrêt de la version thermique^[13].

Kangoo Maxi Z.E.

À la version d'origine du véhicule, s'ajoute la version équipée d'un prolongateur d'autonomie à hydrogène développé par la société grenobloise SymbioFCell^[14], le "HY Kangoo Z.E." présenté au Mondial de l'Automobile 2012, permettant de dépasser les 320 km d'autonomie sans sacrifice au confort (maintien du chauffage d'habitacle).

Mercedes-Benz Citan (W415)

Le Mercedes Citan est un Kangoo avec une calandre spécifique, de nouveaux feux arrière ainsi qu'une nouvelle planche de bord mais qui garde les mêmes moteurs (pas d'électrique chez Mercedes), qui sont simplement renommés (1.5 dCi 75 devient 108 CDi, 1.5 dCi 90 devient 109 CDi et le 1.5 dCi 110 devient 111 CDi). Il existe en véhicule utilitaire Citan fourgon comme en véhicule de tourisme, appelé Citan Tourer.

Nissan NV250

Le Nissan NV250 est un véhicule utilitaire léger produit par Nissan de 2019 à 2021, dérivé du Renault Kangoo II, avec lequel il partage sa plateforme ainsi que ses motorisations^[15]. Le Nissan NV250 a été présenté en mai 2019 par Nissan. Il adopte la calandre en V typique de la marque japonaise.

Il n'est commercialisé qu'à partir du mois de décembre 2019^[16].

Il est équipé du 1.5 dCi de Renault disponible en 80, 95 et 115 chevaux. La version 80 ch n'est pas proposée sur le marché français^[16]. Les deux longueurs sont proposées.

Le Kangoo électrique ne sera pas décliné chez Nissan.

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