Route 63 (Alberta)
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| Route 63 | ||||||||
 Carte de la Route 63 (Alberta). | ||||||||
| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur | 433,91 km (269,62 mi) | |||||||
| Direction | sud / nord | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Provinces |  Alberta
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| Villes | Boyle, Fort McMurray | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud |   AB-18 / AB-829 près de Radway
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| Intersections |  AB-18 près de Thorhild AB-55 près de Boyle AB-881 près de Cheecham
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| Extrémité nord | True North Road près de Fort MacKay | |||||||
| Réseaux | ||||||||
| Réseau routier principal de l'Alberta | ||||||||
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La Route 63 est une route provinciale partiellement autoroutière sud / nord dans le nord de l'Alberta. Depuis le sud, la route 63 débute à l'intersection avec la route 28 à environ 6 km au sud-est de Radway, traverse Boyle et Fort McMurray avant de se terminer à environ 16 km au nord de sa seconde traversée de la Rivière Athabasca près de Fort MacKay.
La majeure partie de la route 63 traverse la taïga, bien que les forêts-parcs à trembles canadiennes et les terres agricoles soit prédominantes jusqu'à Wandering River. La route passe aussi à travers les sables bitumineux de l'Athabasca entre Fort McMurray et Fort MacKay.
Dès son terminus jusqu'à Fort McMurray, la route est désignée comme une route essentielle du système routier national du Canada (en).
Mise au format autoroutier
Depuis le début des années 2000, la route 63 a vu son trafic augmenter fortement dans la municipalité régionale de Wood Buffalo, notamment là où se trouve le cœur pétrolier de Fort McMurray, ce qui a conduit à des problèmes liés aux transports. Les camions transportant de grand équipements peuvent causer des retards de trafic, puisqu'ils sont assez larges pour occuper deux voies de circulation. Jusqu'en 2016, la plus grande partie de la route consistait en une chaussée à deux voies indivise, à l'exception d'environ 55 km partant du Sud de son intersection avec la Route 881 à Fort McMurray jusqu'au Sud de Fort MacKay. C'est aussi la seule route conduisant à FortMcMurray, ce qui en fait un lien critique pour cette communauté alors en pleine croissance.
Après des années de pression publique et politique, le gouvernement annonça en [1] le début des travaux sur toute la portion à deux voies pour passer à une autoroute à deux fois deux voies à division standard depuis Atmore jusqu'au sud de Fort McMurray. Le doublement commença en 2006 et devait alors prendre au moins cinq ans à compléter[2].
En , le doublement d'environ 16 km de ce corridor de 240 km est complété[3], avec 16 km supplémentaires surfacés attendus pour fin 2011[4]. En , la fin du doublement de chaussée de la portion restante de la route 63 entre Grassland et Fort McMurray a été annoncée pour la fin 2016[5], et 36 km de section doublée ont été ouverts près de Wandering River le [6]. Les échangeurs dans Fort McMurray au niveau de Confederation Way et de Thickwood Boulevard ont été complétés fin 2013[7].
