Route 9 (Saskatchewan)
autoroute canadienne en Saskatchewan
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La Route 9 est une route provinciale de Saskatchewan[1]. Elle relie la ND-8 à la frontière canado-américaine à Northgate et la PR 283 à la frontière du Manitoba, 606 km (377 mi) plus au nord. Elle passe par Carlyle, Yorkton, Canora, Preeceville et Hudson Bay. La route 9 est en gravier entre Hudson Bay jusqu'à la frontière du Manitoba. La route est aussi connue comme Saskota Flyway Scenic Drive Route[2] ou Saskota Flyway[3] alors que le segment entre la jonction avec la route 55 et la frontière du Manitoba fait partie de la Northern Woods and Water Route (en)[4].
| Route 9 | ||||||||
| Saskota Flyway Scenic Drive Route Saskota Flyway Northern Woods and Water Route (segment) |
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| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gérée par le Ministère de la Voirie et des Infrastructures (en) | ||||||||
| Longueur | 606,2 km (376,7 mi) | |||||||
| Direction | sud / nord | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Provinces | ||||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud | ||||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité nord | ||||||||
| Réseaux | ||||||||
| Réseau routier de Saskatchewan | ||||||||
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Description du tracé

Débutant à la frontière canado-américaine comme prolongement de la ND-8 à Northgate, la route 9 se dirige vers le nord. Elle atteint Alameda où elle rencontre la route 18 et forme un court multiplex vers l'est avec celle-ci. La route reprend ensuite son trajet vers le nord jusqu'à Carlyle où elle rencontre et forme un multiplex avec la route 13 vers l'ouest. Elle reprend ensuite la direction nord et dans le Parc provincial de Moose Mountain.


Au nord du Parc provincial, la route rencontre la route 48 pour former un multiplex avec celle-ci vers le nord. Lorsque le multiplex prend fin, la route 9 continue vers le nord et passe par Langbank avant d'atteindre Whitewood et d'y rencontrer la route 1. La route continue, toujours vers le nord, et passe par Saint Luke et Stockholm, où elle rencontre la route 22 pour former un multiplex avec celle-ci vers l'ouest jusqu'à Dubuc, puis, un peu après, vers le nord. Lorsque le multiplex prend fin, la route 9 se poursuit en direction nord. Elle croise la route 15 à mi-chemin entre Dubuc et Yorkton, où elle croise la route 10 et la route 16. Elle forme un multiplex avec celles-ci dans la ville.
Une fois la ville traversée, la route 9 continue vers le nord en passant par Ebenezer et Burgis avant d'arriver à Canora, où elle forme un multiplex dans la ville avec la route 5. La route continue vers le nord jusqu'aux environs de Stenen, où elle rencontre la route 49 et forme un multiplex avec celle-ci vers le nord-ouest jusqu'à Preeceville. La route reprend ensuite la direction nord jusqu'à Hudson Bay, une distance d'environ 110 km (68 mi) sans trop de services.
À Hudson Bay, la route forme un court multiplex avec la route 3 avant de se poursuivre vers le nord. À environ 7 km (4,3 mi) au nord de la ville, la route passe d'une chaussée asphaltée à une chaussée en gravier pour le reste de son parcours. Elle traverse une forêt jusqu'à son intersection avec la route 55 près de Mountain Cabin, environ 90 km (56 mi) au nord de Hudson Bay. Les routes 9 et 55 forment un multiplex jusqu'à la frontière du Manitoba située 35 km (22 mi) au nord-est en ayant un revêtement de gravier. À la frontière, le revêtement passe à l'asphalte et la route devient la PR 283 qui mènera à Le Pas, ville située à 40 km (25 mi) plus à l'est.
Intersections majeures
| Municipalité rurale | Ville | km | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Enniskillen No 3 | Northgate | 0,00 | Continue au Dakota du Nord | |
| Frontière canado-américaine | ||||
| 26,70 | Terminus sud du multiplex avec la SK-18 | |||
| 28,50 | Terminus nord du multiplex avec la SK-18 | |||
| Moose Creek No 33 | 37,00 | Terminus est de la SK-700 | ||
| 47,80 | Terminus sud du multiplex avec la SK-361 | |||
| 51,00 | Terminus nord du multiplex avec la SK-361 | |||
| 54,40 | ||||
| Moose Mountain No 63 | Carlyle | 73,50 | Terminus sud du multiplex avec la SK-13 | |
| 74,20 | Terminus nord du multiplex avec la SK-13 | |||
| Wawken No 93 | Kenosee Lake | 96,80 | Terminus est de la SK-209 | |
| 105,60 | Terminus sud du multiplex avec la SK-48 | |||
| 107,20 | Terminus est de la SK-711 | |||
| 108,80 | Terminus nord du multiplex avec la SK-48 | |||
| Silverwood No 123 | 128,70 | |||
| Willowdale No 153 | Whitewood | 155,50 | ||
| Fertile Belt No 183 | Ochapowace No 71 | 175,70 | Terminus est de la SK-247 | |
| 176,00 | Terminus ouest de la SK-637 | |||
| Stockholm | 193,60 | Terminus sud du multiplex avec la SK-22 | ||
| Grayson No 184 | Dubuc | 207,40 | Terminus nord de la SK-638 | |
| 211,60 | Terminus nord du multiplex avec la SK-22 | |||
| Cana No 214 | 232,90 | |||
| Yorkton | 265,20 | Terminus sud du multiplex avec la SK-10 / SK-16 | ||
| 266,80 |
|
Terminus nord du multiplex avec la SK-10 | ||
| 268,60 | Terminus nord du multiplex avec la SK-16 | |||
| Orkney No 244 | Ebenezer | 283,40 | Terminus ouest de la SK-309 | |
| Good Lake No 274 | 298,20 | Terminus est de la SK-229 | ||
| Canora | 313,50 | Terminus sud du multiplex avec la SK-5 | ||
| 314,90 | Terminus nord du multiplex avec la SK-5 | |||
| Buchanan No 304 | 323,20 | |||
| Clayton No 333 | 343,50 | Terminus sud du multiplex avec la SK-49 | ||
| Preeceville No 334 | Sturgis | 355,50 | Terminus nord de la SK-664 | |
| Preeceville | 363,10 | Terminus nord du multiplex avec la SK-49 | ||
| 374,70 | ||||
| 386,00 | Terminus est de la SK-759 | |||
| Hudson Bay No 394 | 418,10 | |||
| Bertwell | 436,80 | Terminus sud de la SK-23 | ||
| 452,70 | Terminus nord de la SK-982 | |||
| Hudson Bay | 476,50 | Terminus sud du multiplex avec la SK-3 | ||
| 477,70 | Terminus nord du multiplex avec la SK-3 | |||
| 484,30 | Fin de la route asphaltée | |||
| 566,30 | Terminus sud du multiplex avec la SK-55 | |||
| Northern Administration District | 606,20 | Terminus nord du multiplex avec la SK-55 | ||
| Continue au Manitoba | ||||
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Voir aussi
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Saskatchewan Highway 9 » (voir la liste des auteurs).
