Royal Arctic Line
compagnie maritime groenlandaise
From Wikipedia, the free encyclopedia
La Royal Arctic Line est une compagnie maritime groenlandaise créée en 1993. Elle est spécialisée dans le transport de passagers et de véhicules entre le Groenland et le Danemark, ainsi qu'entre les différentes communautés côtières du Groenland.
Cet article est une ébauche concernant une entreprise et le Groenland.
| Royal Arctic Line | |
| |
| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Société par actions de droit danois (en) |
| Siège social | Nuuk Groenland
|
| Actionnaires | Greenland home rule (d) |
| Activité | Transport de marchandises et compagnie maritime |
| Filiales | Arctic Umiaq Line |
| Effectif | 735 équivalent temps plein () |
| CVR | 16545538 |
| Site web | www.ral.gl |
| Chiffre d'affaires | 1,2 G kr () |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Historique
Le commerce du Groenland était jusqu'en 1950 un monopole danois[1].
La compagnie Royal Arctic Line (RAL) est créée en 1993 afin de mettre en œuvre les transferts de marchandises entre la métropole danoise et le pays constitutif autonome qu'est devenu le Groenland. Les échanges sont essentielement des biens de consommation du Danemark vers le Groenland et des produits de la pêche dans l'autre sens[1].
En 2015, le Premier ministre Kim Kielsen change l'équipe dirigeante de la RAL en nommant comme directeur général Verner Hammeker, un natif de l'île. Ce dernier entreprend de diversifier les liaisons avec l'Europe avec la création d'escales en Islande, en Suède et en Allemagne, de créer à partir du port de Nuuk, devenu port d'éclatement, un réseau de cabotage vers les autres ports de l'île et d'associer la RAL avec la compagnie islandaise Eimskip. En 2024, Verner Hammeker est débarqué[2],[1].
Gouvernance
Il s'agit d'une compagnie publique, détenue par le gouvernement groenlandais.
Flotte
Elle compte une dizaine de navires, dont les deux plus importants ont été commandés en 2018[3]. Tous sont adaptés à la navigation en zone arctique avec double coque et franc-bord élevé[4],[5].
Filiales
Elle compte plusieurs filiales spécialisées : Royal Arctic Bygdeservice pour la logistique fine, Royal Arctic Havneservice pour la gestion portuaire, Royal Arctic Logistics pour le transport combiné air/mer, Arctic Base Supply pour les services de soutien aux activités minières et pétrolières[4].
