Saint-Fargeau (métro de Paris)

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Saint-Fargeau est une station de la ligne 3 bis du métro de Paris, située dans le 20e arrondissement de Paris.

PaysFrance
VilleParis
Arrondissement20e
Coordonnées
géographiques48° 52′ 19″ nord, 2° 24′ 16″ est
Faits en bref Localisation, Pays ...
Saint-Fargeau
L'édicule d'entrée de la station, dessiné par Charles Plumet, sur la place Saint-Fargeau.
L'édicule d'entrée de la station, dessiné par Charles Plumet, sur la place Saint-Fargeau.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 20e
Coordonnées
géographiques 		48° 52′ 19″ nord, 2° 24′ 16″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 1
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 472 258 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 24-08
Ligne(s) (M) (3bis)
Correspondances
Bus RATP (BUS) RATP 61 64 96
(3bis)
Précédent Porte des Lilas Pelleport Suivant
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Situation

La station se situe au cœur du quartier Saint-Fargeau, sous l'avenue Gambetta à son intersection avec la rue Haxo et la rue Saint-Fargeau, où se trouve la place éponyme ; les quais de cette même station sont établis à grande profondeur au nord du carrefour précité. Approximativement orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre le terminus nord de Porte des Lilas et la station Pelleport.

En direction de Gambetta, elle est précédée par l'amorce de deux raccordements de service, dits voie des Fêtes et voie Navette, lesquels assurent une double jonction avec la ligne 7 bis depuis la station fantôme Porte des Lilas - Cinéma. Le premier, embranché en talon, est relié à la station Place des Fêtes via une seconde station fantôme, Haxo, tandis que le second, en impasse côté ligne 3 bis, aboutit à la station Pré-Saint-Gervais qui constitue le terminus « commercial » de la ligne 7 bis.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du quatrième prolongement de la ligne 3, depuis Gambetta jusqu'à Porte des Lilas.

Elle doit sa dénomination à son implantation sous la place Saint-Fargeau, au croisement avec la rue homonyme, ces deux voies rendent hommage à l'homme politique Louis-Michel Lepeletier de Saint-Fargeau (1760-1793) qui, de député de la noblesse, devint révolutionnaire. La station est ainsi la seule du réseau à porter le nom d'un saint qui n'en soit pas un à proprement parler[1].

Le , elle est cédée à la ligne 3 bis, dont la création à cette même date résulte du débranchement du tronçon entre Gambetta et Porte des Lilas de la ligne 3 sous la forme d'une navette autonome, afin de prolonger la ligne initiale depuis Gambetta jusqu'à son terminus actuel de Gallieni le 2 avril suivant. Ce remaniement est décidé afin d'améliorer la desserte en transports en commun du secteur de la porte de Bagnolet, jusqu'alors insuffisante malgré une forte demande, tout en évitant une exploitation en fourche compte tenu du déséquilibre de trafic escompté entre les deux branches.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs d'accès et de sortie ainsi que l'éclairage des quais sont rénovés le [2].

Cette station constitue le point d'arrivée de l'itinéraire le plus court d'un voyageur qui désirerait emprunter chacune des seize lignes du métro de Paris (le point de départ de ce même parcours étant fixé à la station Cambronne, située sur la ligne 6), selon un étude algorithmique menée en 2018 par Florian Sikora, maître de conférences à l'université Paris-Dauphine[3].

Courant 2025, des travaux de réfection des maçonneries sont entrepris sur les quais de la station, ce qui entraîne le retrait de la faïence des parois sur près la moitié de leur longueur, tandis que l'édicule d'entrée et de sortie fait l'objet d'un ravalement de ses façades sous les auvents.

  • Archives de la station
  • L'unique entrée de la station, photographiée vers 1920.
    L'entrée de la station face à la caserne Saint-Fargeau, vers 1920.
  • Carreau en souvenir de la rénovation des couloirs.
    Carreau en souvenir de la rénovation des couloirs.

Fréquentation

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 716 699 voyageurs en 2019[4], ce qui la place à la 294e position des stations du métro de Paris pour sa fréquentation sur 302[5],[6]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 339 164 voyageurs, ce qui la maintient toutefois au 294e rang mais cette fois-ci sur 304[7],[8], avant de remonter progressivement en 2021 avec 472 258 entrants comptabilisés, la reléguant cependant à la 297e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là, toujours sur un total de 304[9].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose d'un unique accès intitulé « Place Saint-Fargeau », débouchant sur la place précitée face à l'avenue Gambetta, au sud du croisement avec la rue Saint-Fargeau et la rue Haxo. Il se présente sous la forme d'un édicule original avec des bas reliefs et une décoration en faïence, dessiné en 1922 par l'architecte français Charles Plumet. Du fait de l'importante profondeur des quais, il comporte une paire d'ascenseurs entourés d'une série de sept escaliers fixes, lesquels conduisent directement à la salle de distribution des titres de transport. Ce modèle d'édicule propre à la ligne 3 bis ne se retrouve qu'aux deux stations encadrantes, Pelleport et Porte des Lilas, également enfouies à grande profondeur sous l'avenue Gambetta.

  • Accès à la station
  • L'édicule d'accès dessiné par Charles Plumet.
    L'édicule d'accès dessiné par Charles Plumet.
  • Décoration de l'édicule.
    Décoration en céramique.
  • L'enseigne sur le fronton de l'édicule.
    Détail de l'enseigne sur le fronton du bâtiment.
  • Le même édicule vu de nuit.
    Vue nocturne du même édicule d'entrée.

L'éclairage des escaliers doublant les ascenseurs est complété de projecteurs de lumière bleue, orientés vers les murs et plafonds au-dessus des paliers intermédiaires. Comme à la station voisine Pelleport, la salle de distribution des titres de transport est aménagée au débouché des ascenseurs au niveau souterrain, et non incorporée directement à l'édicule d'accès contrairement au hall d'accueil de la station Porte des Lilas.

  • Couloirs de la station
  • La série d'escaliers fixes doublant les ascenseurs.
    La série d'escaliers fixes doublant les ascenseurs.
  • Les deux ascenseurs vus au niveau souterrain.
    Les deux ascenseurs vus au niveau souterrain.
  • Vue de la salle de distribution des titres de transport.
    Vue de la salle de distribution des titres de transport.

Quais

Saint-Fargeau est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur conventionnelle de 75 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. Cette dernière se distingue cependant par sa hauteur légèrement supérieure à la norme et par sa forme plus élancée, en raison de la profondeur importante des quais, liée aux contraintes géologiques du nord-est parisien. Ce profil caractéristique se retrouve aux stations encadrantes Pelleport et Porte des Lilas ainsi qu'aux stations Pyrénées, Jourdain et Place des Fêtes sur la ligne 11, également enfouies à grande profondeur, ou encore à Pont-Neuf et Châtelet sur la ligne 7.

La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également incorporé dans la céramique murale, selon le style décoratif d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont blancs.

À l'exception de la teinte des assises, cette décoration est totalement identique à celle de la station voisine, Pelleport.

  • Quais de la station
  • Les quais vus en direction de Porte des Lilas.
    Les quais vus en direction de Porte des Lilas.
  • Les mêmes quais vus en direction de Gambetta
    Les mêmes quais vus en direction de Gambetta
  • Décor en faïence incorporant le nom de la station.
    Décor en faïence incorporant le nom de la station.

Intermodalité

La station Adrienne Bolland sur la ligne de tramway T3b.

La station est desservie par les lignes 61 (vers Église de Pantin uniquement), 64 et 96 du réseau de bus RATP.

Depuis le , une correspondance à distance est également possible avec la station Adrienne Bolland sur la ligne 3b du tramway, en empruntant la rue Saint-Fargeau entre la place éponyme et le boulevard Mortier. Cette connexion ne figure cependant pas sur les plans, compte tenu de la possibilité de relier les deux lignes beaucoup plus rapidement à la station Porte des Lilas, sans transiter par la voirie.

À proximité

Notes et références

Voir aussi

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