Seahorse Standard
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Le Seahorse Standard était un navire polyvalent exploité par Defence Maritime Services sous contrat avec la Royal Australian Navy (RAN)[1]. Il était basé à HMAS Stirling en Australie-Occidentale[2].
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Autres noms
- Balder Cabot (1981-1985)
- British Magnus (1985-1998)
TypeNavire
Fabricationacier
Lancement27 décembre 1980
| Seahorse Standard | |
 Le Seahorse Standard amarré à Stony Point, Victoria, en mars 2017 | |
| Autres noms |
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|---|---|
| Type | Navire |
| Histoire | |
| Fabrication | acier |
| Lancement | 27 décembre 1980 |
| Statut | radié le 12 mai 2018 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 72 m |
| Maître-bau | 16 m |
| Tirant d'eau | 4,2 m |
| Déplacement | 2090 tonnes |
| Vitesse | 10 nœuds (19 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Aucun |
| Carrière | |
| Propriétaire | DMS Maritime |
| Pavillon |  Australie
|
| Port d'attache | Base navale de Stirling |
| Indicatif | VNFW |
| MMSI | 503044000 |
| IMO | 7623930 |
| ENI | 503044000 |
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Le navire a été engagé en mars 2014 dans la recherche du vol Malaysia Airlines 370 dans le sud de l’océan Indien[3].
Dans le cadre des fonctions du Seahorse Standard lorsqu’il était basé à HMAS Stirling, il a été chargé de navire de soutien à l’évacuation et au sauvetage sous-marin[4].
