Shenzhen Airlines
compagnie aérienne à bas prix chinoise
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Shenzhen Airlines (chinois : 深圳航空) est une compagnie aérienne à bas prix chinoise basée à Shenzhen. Elle a commencé ses opérations à partir du .
Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et la Chine.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| ZH | CSZ | SHENZHEN AIR |
| Création | 1992 |
|---|
| Basée à |
Aéroport international de Shenzhen Bao'an |
|---|---|
| Programme de fidélité | PhoenixMiles |
| Alliance | Star Alliance (2012) |
| Taille de la flotte | 191 |
| Nombre de destinations | 74 |
| Siège social |
Shenzhen - Guangdong |
| Société mère | Air China (51%) |
| Filiales | Kunming Airlines (80%) |
| Dirigeants | Mr Li Kun (Président) |
| Site web | www.shenzhenair.com |
Histoire
En 2004, la compagnie Shenzhen Airlines crée la ligne aérienne de cargos Jade Cargo International en joint venture avec Lufthansa Cargo. Shenzen possède 51 % des parts de Jade Cargo, Lufthansa 25 % et le fonds d'investissement allemand DEG 24%[1].
En 2005, alors que la Guangdong Development Bank met en vente les 65 % qu'elle détient dans Shenzen Airlines, une guerre de surenchères prend place entre Air China et Li Zeyuan, un ancien militaire. Après 93 surenchères, Li Zeyuan, à travers son holding Huirun, s'empare du gâteau pour 398 millions de dollars[2],[3].
En 2006, Shenhzen Airlines s'associe avec Mesa Air Group pour la création d'une compagnie aérienne régionale desservant les villes de Shenzhen, Pékin, Chongqing, Xiamen, Nanjing, Kunming, Dalian, Shenyang, Xi'an, Zhengzhou et Nanning. C'est la première fois qu'un groupe de transport aérien américain possède une compagnie aérienne chinoise[4]. La nouvelle compagnie aérienne est baptisée Kunpeng Airlines, puis rebaptisée Henan Airlines en 2010 à la suite d'un crash aérien qui entacha la réputation de la compagnie aérienne[5].
En 2008, à la suite du tremblement de terre au Sichuan, Shenzen Airlines envoie du matériel de premiers soins, de l'argent et un transport pour les blessés[3].
En , Li Zeyuan est arrêté pour suspicions de « crimes économiques ». Il est temporairement remplacé par le vice-président d'Air China, Fan Cheng[6].
En , avec 112 millions d’euros, la compagnie Air China prend le contrôle de Shenzhen Airlines et de sa flotte de 89 avions, portant alors sa participation à 51 % du capital[7].
En , à la suite d'une enquête sur le crash fatal d'un avion d'une filiale de Shenzen Airlines - Henan Airlines - la justice découvre que près de 100 pilotes de Shenzen Airlines avaient falsifié leurs CV[8],[9].
En , Shenzen Airlines rejoint l'alliance de compagnies aériennes Star Alliance. La compagnie possède alors 116 avions et dessert 135 destinations[10],[11].
Après avoir perdu 53 millions de dollars en 2011, et face à une activité trop faible, la filiale cargo Jade Cargo International ferme ses portes en 2012[12].
Flotte
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En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Shenzhen Airlines[13]:
| Appareil | Nombre | Commandes | Nombre de Passagers (Business/Economy) |
Notes |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320ceo | 76 | — | 158 (8/150) | Seront remplacés par les A320neo et A320 NEO |
| Airbus A320neo | 31 | 4 | 158 (8/150) | Ramplace les A320ceo |
| Airbus A321neo | 6 | 24 | 184 | Ramplace les A320ceo |
| Airbus A330-300 | 6 | — | 309 (18/291) | |
| Airbus A350-900 | — | 5 | 312 | Tous seront transférer de Air China. Ramplace les A330-300 |
| Boeing 737-800 | 71 | — | 168 (8/160) | |
| Boeing 737 MAX 8 | 15 | 7 | 162 | |
| Total | 206 | 40 |
Le , la compagnie annonce avoir commandée 46 Boeing 737[14].
