Simoun (torpilleur)
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Marine nationale
| Simoun | |
 L'Ouragan, avec son canon de 75mm AA. Sister-ship du Simoun. | |
| Type | Torpilleur |
|---|---|
| Classe | Bourrasque |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine nationale
|
| Commanditaire | Marine nationale française |
| Constructeur | Chantiers de Penhoët |
| Chantier naval | Saint-Nazaire (Pays de la Loire) |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Commission | |
| Statut | Démoli en 1950 |
| Équipage | |
| Équipage | 9 officiers, 153 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 105,6 m |
| Maître-bau | 9,7 m |
| Tirant d'eau | 3,5 m |
| Déplacement | 1 320 t |
| À pleine charge | 1 825 t |
| Propulsion | 2 × hélices 3 × chaudières Du Temple 2 × turbine à vapeur |
| Puissance | 31 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 × 1 canons de 130 mm 1 × 1 canon de 75 mm AA 2 plateformes triples de tube lance-torpilles de 550 mm 2 × rampes pour 16 × charges sous-marines |
| Rayon d'action | 3 000 milles marins (5 556 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Pavillon | France |
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Le Simoun est un des 12 torpilleurs de la classe Bourrasque de la marine française. Il a été en service de 1926 à 1947. Il participe à la Seconde Guerre mondiale, coulant un sous-marin allemand au début du conflit. Il est ensuite intégré à la marine de Vichy où il lutte contre le débarquement allié en Afrique du Nord puis après le ralliement de l'armée française d'Afrique du Nord, il participe au débarquement de Provence.
Les navires de la classe Bourrasque avaient une longueur totale de 105,6 m, un maître-bau de 9,7 m et un tirant d'eau de 3,5 m. Les navires déplaçaient 1 320 t à charge standard et 1 825 t à pleine charge. Ils étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages, chacune entraînant un arbre d'hélice, utilisant la vapeur fournie par trois chaudière à trois tambours Du Temple. Les turbines d'une puissance de 31 000 ch, le propulsait à 33 nœuds (61 km/h) tout en transportant une quantité suffisante de mazout pour une distance franchissable de 3000 nautiques ((5500 km à 15 noeuds)[1].
L'armement principal se composait de quatre canons de 130 mm modèle 1919 en affût simple; deux tourelles superposées devant le bloc passerelle et deux autres tourelles superposées sur le roof arrière. A l'origine leur armement anti-aérien se composait d'un seul canon de 75 mm modèle 1924. Au début des années 30, le canon de 75 mm a été remplacé par deux canon anti-aériens de 37mm disposés de chaque bord du roof arrière. Il était également équipés de deux plateformes triples de tubes lance-torpilles de 550mm et de deux rampes de grenades anti-sous-marine intégrées dans le cul du bâtiment, logeant chacune huit charges de 200 kg[1].
