Sogeclair

L'entreprise, créée en 1962, se spécialise dans le travail temporaire et la documentation technique pour le secteur de l'aéronautique^[1]. Elle change de nom pour Sogeclair en 1986^{[2][source insuffisante]}.

En 1989, l’entreprise diversifie ses activités vers l’ingénierie pour les groupes industriels^[1].

La crise aéronautique de 1992 l'amène à licencier la moitié de ses effectifs^[1] et à se recentrer sur la « haute technologie »^[1].

Sogeclair entre sur le Second Marché de la Bourse de Paris en novembre 1998 en levant 15 millions de francs^[3],[1]. L'entreprise réalise alors un tiers de son chiffre d'affaires dans les logiciels de simulations (par exemple, pour la fusée Ariane) ; un tiers dans la formation logicielle de techniciens (par exemple, pour la conduite du char Leclerc) ; et le reste dans divers services comme la numérisation de plans cadastraux^[4].

Fin septembre 2000, elle prend le contrôle de la société Oktal, spécialisée dans la simulation et la réalité virtuelle (6 millions d'euros de chiffre d'affaires en 1999)^[5],[6],[7].

De 2001 à 2002, Sogeclair s’implante en Espagne et en Allemagne^[8],[9]. Fin 2001, l'entreprise obtient un contrat de 25 millions d'euros pour l'Airbus A380, ce qui représente la moitié de son carnet de commande 2002-2005^{[10],[11],[12]}. Elle crée en 2002, avec la société Mecachrome, la coentreprise ADM^[13] dont elle détient 35% du capital^[14].

En 2007, Airbus représente 60 % du chiffre d'affaires de Sogeclair, ce qui porte à 81 % le chiffre d'affaires réalisé dans l'aéronautique^[13]. La même année, 45 % des ventes sont réalisées à l'international alors qu'elle n'exportait quasiment pas au début des années 2000^[15].

En 2008, Sogeclair crée une coentreprise avec l'entreprise indienne Vectra Group^[2],[16].

En 2017, une des filiales du groupe, Oktal, créée une coentreprise avec Renault dans la simulation pour les voitures autonomes^[17]. La même année, Sogeclair crée avec la société AddUp la coentreprise PrintSky, qui fournit des solutions industrielles d’impression 3D métallique^[18].

Le groupe acquiert Sydac, entreprise australienne de simulateurs de conduite (trains et poids lourds), en 2018 (7 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2017)^[19].

En juin 2020, Sogeclair lance un PSE dû aux restrictions sociales qui ont fait partie de la crise COVID-19, qui ont également fortement touché l'aéronautique et prévoit de licencier 245 personnes en France^{[20],[21],[22]}. Un an après, 150 postes sont supprimés en France et 300 hors de France^[23].

Sogeclair est une entreprise d'ingénierie^[20] qui conçoit et développe des produits industriels (CAO et FAO^[24]) et des logiciels de simulation, essentiellement dans le domaine de l'aéronautique^[23].

Dans les années 2000, la croissance de Sogeclair suit le développement à l'international de ses clients (Airbus notamment)^{[13],[11],[12]}. En 2018, 40 % de son chiffre d'affaires est réalisé dans l'aéronautique^[21]. Au premier semestre 2021, 76 % du chiffre d'affaires est réalisé dans l'aéronautique, principalement dans l'aviation d'affaires^[23] et seulement 16 % avec Airbus^[25].

Chiffres clés^[26]

	2021	2022	2023	2024
Chiffre d'affaires	121M€	134.9M€	148M€	157M€
Résultat net	2.6M€	2M€	3.1M€	4.4M€
Effectif	1122	1055	1155	1193

Actionnariat

Au 31 décembre 2024, la famille fondatrice détient 69.40% du capital de l’entreprise et les salariés 3.15%^[26].

Direction

Depuis janvier 2025, Alexandre Robardey est le Président de SOGECLAIR, succédant à son père, Philippe Robardey, qui occupait cette fonction depuis 2003.

Parallèlement, Philippe Brel a été nommé Directeur Général (CEO) de SOGECLAIR à la même date. Ingénieur de formation, il possède une solide expérience dans les secteurs de l’aéronautique et de la défense, acquise en France et à l’international.

Philippe Robardey, quant à lui, reste actif au sein de la gouvernance de l’entreprise en tant que vice-président du conseil de surveillance, qu’il préside également au sein du comité d’audit partir de 2017.