Mecachrome
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| Mecachrome | |
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| Création | 1937 |
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| Dates clés | 17 mars 2000 : immatriculation de la société actuelle |
| Fondateurs | Eugène Casella |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée |
| Siège social | Blagnac.svg){kind=small} France
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| Direction | CEO : Christian Cornille COO : Pascal Farella |
| Actionnaires | Tikehau Capital 64 % Bpifrance 36 % [1] |
| Activité | Mécanique industrielle |
| Produits | Aéronautique / Spatial / Défense / Automobile |
| Effectif | 5000 en 2024 |
| SIREN | 429853351 |
| Site web | Site officiel |
| Chiffre d'affaires | 608 000 000 € (2023) 500 000 000 € (2022) 198 108 000 € (2018) |
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Mecachrome est une entreprise française spécialisée dans la mécanique de haute précision présente dans les secteurs de l'aéronautique (aérostructure, aéromoteur), de l'automobile (premium et sport automobile), de la défense, du naval, de l'énergie et du spatial. Elle possède des compétences dans l'usinage de pièces mécaniques et d'ensembles complexes, la tôlerie chaudronnerie et l'assemblage de structures de grande envergure.
En 2004, à la suite du rachat des entreprises R'Tec et JPX, Mecachrome devient Mecachrome Technologies et son siège social est établi à Montréal (Canada). Son principal site de production se situe à Aubigny-sur-Nère, en France. En 2010, Mecachrome International redevient Mecachrome France et installe son siège social à Amboise en Indre-et-Loire. En 2021, Mecachrome rachète le Groupe Hitim et installe son siège social à Blagnac en Haute-Garonne.
En 2022, le groupe rachète WeAre Group, avec le soutien de ses actionnaires Tikehau Capital et Bpifrance. Mecachrome devient le leader français de la sous-traitance aéronautique, et entre ainsi dans le Top 5 des fabricants européens de pièces d'avion[2].
Difficultés et sauvetage
En 2007, la société enregistre une perte nette de 1,3 million d'euros pour un chiffre d'affaires de 295 millions d'euros. Le , Gérard Casella est remplacé par Christian Jacqmin, ex-directeur du groupe belge aéronautique SONACA. Début 2009, Christian Jacqmin est remplacé par Julio De Sousa. De 2014 à 2018, Arnaud de Ponnat est à la tête du groupe. Le , Christian Cornille, en provenance d' Airbus Helicopters, prend la présidence du groupe.
Après une période difficile en 2008 à cause d'un marché en mutation et d'un développement mal maîtrisé au Canada, Mecachrome doit être soutenu par trois fonds d'investissement : la Banque Publique d'Investissement à hauteur de 30 %, le Fonds de Solidarité des Travailleurs du Québec à hauteur de 35 % et Ace Management à hauteur de 35 %.
En 2024, Mecachrome est soutenu à 64 % par Tikehau Capital et 36 % par Bpifrance.
Tentative de mise en vente
Fin 2017, l'entreprise est mise en vente[3]. Mecachrome mandate le groupe Rothschild pour organiser cette vente, plusieurs investisseurs se montrant intéressés, la société ayant retrouvé des finances saines ; la démarche n'aboutit pas. Des négociations pour un rachat en 2022 de Weare Group sont néanmoins annoncées publiquement[4].
Organisation
Dirigeants
Président Directeur Général[5] :
- 1937 - 1971 : Eugène Casella
- 1971 - : Gérard Casella
- - : Christian Jacqmin
- - 2014 : Julio de Sousa
- 2014 - : Arnaud De Ponnat
- - (intérim) : Julio de Sousa
- à partir d' : Christian Cornille
Actionnariat
- Tikehau Capital : 64 %
- Bpifrance : 36 %
Activités
Aérostructure
L'aérostructure est l’activité principale de Mecachrome qui représente 60 % de son chiffre d'affaires. Mecachrome, implanté sur plusieurs continents, est un leader du marché mondial de l'aérostructure via ses activités d'ingénierie, ses capacités d'usinage de haute précision et ses capacités en assemblages structuraux.
Aéromoteur
Depuis plus de 30 ans, Mecachrome est un acteur du secteur de l'aéronautique moteurs dans les secteurs militaires et civils. L'activité aéromoteur représente 20 % de son chiffre d'affaires.
Partenaire des motoristes mondiaux comme Safran Aircraft Engines, Rolls Royce ou MTU, Mecachrome a développé un savoir-faire autour de son métier d'usineur haute précision. Mecachrome s'est notamment spécialisé dans la production de pièces couvrant l'intégralité des zones structures ou rotatives des turbines, depuis les cônes avant jusqu'aux carters d'échappement, la basse comme la haute pression.
Identité visuelle
- Logo de Mecachrome
Ancien logo
Logo lors de l'activité en Formule 1
Logo jusqu'en 2023
Logo actuel
Sites de production en 2022
Mecachrome possède vingt-quatre sites au niveau international[6] :
- France
- Amboise : Usinage et assemblage d'aérostructures (création : 1979)
- Annecy (issue du rachat de Soromé-Gemma en 2021)
- Aubigny-sur-Nère : Usinage & assemblage, conception & fabrication moteurs (création : 1962)
- Bully-les-Mines (création : 1985)
- Herbignac (issu du rachat de WeAre Group)
- Launaguet (création : 2012)
- Le Coteau (issue du rachat de Soromé-Gemma en 2021)
- Mazères : Fonderie cire perdue avec spécialisation Titane pour pièces moteurs.
- Montauban (issu du rachat de WeAre Group)
- Richelieu (issu du rachat de WeAre)
- Rossi Aero
- Sablé-sur-Sarthe : Usinage & assemblage de pièces moteurs véhicules (création : 1991)
- Saint-André-des-Eaux (issu de la reprise d'Espace)
- Saint Hilaire-de-Voust (issu du rachat de WeAre Group)
- Sainte-Luce-sur-Loire : Usinage aluminium (création : 2014)
- Canada : Mirabel
- Maroc : zone franche de Tanger (2 sites) + Casablanca (2 sites)
- Tunisie : Fouchana + Sousse + Jemmel
- Portugal : Évora
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