Strelasund (navire, 2002)
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Strelasund | |
 Le navire en 2021 dans le port de Stralsund | |
| Type | Navire de récupération de pétrole |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantier naval de Neu Germersheim, Germersheim  Allemagne[1]
|
| Fabrication | acier[2] |
| Lancement | 13 mai 2002 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 3 à 10 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 32,5 m |
| Maître-bau | 8,4 m |
| Tirant d'eau | 2,6 m |
| Port en lourd | 285[3],[1],[4] |
| Tonnage | 302[1],[4] |
| Propulsion | 2 hélices à gouvernail Schottel |
| Puissance | 1020 ch (750 kW) |
| Vitesse | 11 nœuds (20 km/h) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Bureau d’État pour l’environnement et la nature de Stralsund |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Stralsund |
| Port d'enregistrement | Stralsund |
| Indicatif | DBVE[3],[4],[5],[6] |
| MMSI | 211378550[3],[1],[4] |
| IMO | 9246956[3],[1],[4] |
modifier  |
|
Le Strelasund est un navire allemand de surveillance des eaux et de récupération de pétrole, basé à Stralsund. Il est géré par l’Office d’État de l’Agriculture et de l’Environnement de Stralsund[7].
Le Strelasund a été conçu comme un navire de surveillance maritime pour les eaux côtières du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, et en particulier pour lutter contre les marées noires. Il a été construit au chantier naval de Neue Germersheim dans le cadre de l’accord du 22 mai 1995 entre le gouvernement fédéral et les États côtiers sur la lutte conjointe contre les marées noires. Son lancement et sa mise en service ont eu lieu en 2002.
