Subaru R-2
automobile
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| Subaru R-2 | ||||||||
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| Marque | Subaru | |||||||
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| Années de production | 1969-1972 | |||||||
| Classe | citadine/keijidosha | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 2 cylindres en ligne | |||||||
| Cylindrée | 356 cm3 | |||||||
| Transmission | propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 450 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 113 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2 portes | |||||||
| Suspensions | Suspension à roues indépendantes avec bielles oscillantes obliques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 995 mm | |||||||
| Largeur | 1 295 mm | |||||||
| Hauteur | 1 335 mm | |||||||
| Empattement | 1 920 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Histoire
La R-2 est une keijidōsha, un type de voiture qui tendait à se multiplier au Japon à l'époque. Le véhicule affichait un comportement stable et offrait suffisamment de place à quatre personnes. La R-2 a profité du savoir des ingénieurs, grâce à la Subaru 360 qui l'a précédée.
