Trimoteur
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Un trimoteur est un aéronef dont la propulsion fait appel à trois moteurs différents. Cette configuration a été particulièrement prolifique durant l'entre-deux-guerres.
Avec la multiplication des modes de propulsions aéronautique il convient désormais de différencier les trimoteurs à moteurs à pistons, de ceux à réacteurs et à turbomoteurs.
Historique
La majorité des trimoteurs à moteurs à pistons sont apparus au cours des années 1920 et années 1930, une époque où les progrès dans l'aviation civile obligèrent les constructeurs à augmenter la puissance propulsive des avions. Cependant les quadrimoteurs n'étant pas encore répandus beaucoup se retranchèrent vers les trimoteurs, plus facile à concevoir.
Configurations
La configuration la plus répandue pour les trimoteurs à moteurs à pistons est celle d'un moteur sur chaque aile et d'un troisième monté dans le nez de l'avion. Cependant il existe quelques exceptions dont la plus célèbre est le Britten-Norman Trislander britannique avec son troisième moteur monté non plus dans le nez mais sur l'empennage. Le cas le plus remarquable est certainement le prototype de trimoteur dissymétrique Heinkel He 116[1].
Modèles
Voici une liste, non-exhaustive, de trimoteurs à moteurs à pistons, en dehors de ceux cités ci-dessus.
- Allemagne : Junkers Ju-52/3.
- Allemagne : Junkers Ju-352.
- Australie : De Havilland Australia DHA-3 Drover.
- États-Unis : Ford 5AT.
- États-Unis : Northrop YC-125 Raider.
- France : Bloch MB.120.
- France : Dewoitine D.332.
- Italie : CANT Z.506.
- Italie : Savoia-Marchetti SM.82.
- Royaume-Uni : Armstrong Whitworth A.W. 155 Argosy.
- Tchécoslovaquie : Avia 51.
Photos
Dornier Do-24.
Junker Ju-52/3.
Britten Norman Trislander.
Savoia Marchetti SM.79.
Northrop YC-125.
Avia 51
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