Tunnel-canal de Foug
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| Tunnel-canal de Foug | |||
 Portail du tunnel | |||
| Type | Tunnel-canal | ||
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| Géographie | |||
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Localité | Foug | ||
| Itinéraire | Canal de la Marne au Rhin | ||
| Coordonnées | 48° 40′ 34″ nord, 5° 46′ 29″ est | ||
| Exploitation | |||
| Exploitant | Voies navigables de France | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Gabarit | Freycinet | ||
| Longueur du tunnel | 867 m | ||
| Nombre de tubes | 1 | ||
| Construction | |||
| Ouverture à la circulation | 1843 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Grand Est
Géolocalisation sur la carte : Meurthe-et-Moselle
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Le tunnel de Foug, ou souterrain de Foug, est un ouvrage d'art construit sur le Canal de la Marne au Rhin, visant à s'affranchir de la colline de Foug haute de 396 mètres. Il est situé sur les communes de Foug et Lay-Saint-Remy, en Meurthe-et-Moselle[1].
La traversée des côtes de Meuse a impliqué la création d'un tunnel pour l’établissement du canal de la Marne au Rhin. En plus de ce tunnel, plusieurs écluses et deux bassins furent aménagés en 1840. Dès le XIXe siècle, le territoire de la commune de Foug sera traversé par deux ouvrages souterrains de grande envergure (voir tunnel ferroviaire de foug)
Les délibérations municipales de 1843 signalent la présence de 400 à 500 ouvriers pour la construction du canal[2]
