USS Quincy (CA-71)

La construction du navire fut autorisé le 17 juin 1940 et mis en chantier le 9 octobre 1941 au Chantier naval Fore River de la Bethlehem Steel, à Quincy dans le Massachusetts, sous le nom de St. Paul. Il fut renommé Quincy le 16 octobre 1942, afin de perpétuer ce nom, après la destruction du croiseur lourd Quincy (CA-39) lors de la bataille de l'île de Savo le 9 août 1942. Il fut lancé le 23 juin 1943. Sa marraine, qui était aussi celle du précédent Quincy, était Mme Catherine Adams-Morgan, épouse de Henry Sturgis Morgan (en) et fille de Charles Francis Adams, ancien maire de Quincy et ancien secrétaire à la Marine.

Mis en service en décembre 1943, il participe à la bataille de Normandie (dont le bombardement de Cherbourg) puis au débarquement de Provence. Il transporte le président Roosevelt de Newport News, en Virginie à Malte d'où ensuite celui-ci s'envolera pour la conférence de Yalta en Crimée. Après celle-ci, Roosevelt reviendra ensuite à son bord où, dans le Grand Lac Amer au milieu du canal de Suez, il rencontrera le roi d'Arabie saoudite Ibn Saoud et où aurait été conclu le « pacte du Quincy », liant l'Arabie saoudite aux États-Unis (cette notion de pacte est contestée par certains historiens). Mis en réserve après la guerre, il est réincorporé dans la 7^e flotte en 1952 et participe ainsi à la guerre de Corée. Définitivement retiré du service en 1973, il est revendu l'année suivante pour 1,2 million de dollars, le 1^er septembre 1974 pour être ferraillé à l'American Ship Dismantling Co. à Portland en Oregon.