Unic S 25
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L'Unic S 25 est un châssis de véhicule utilitaire fabriqué par l'entreprise française Unic à partir de 1935.
| Unic S 25 | ||||||||
| Camionnette Unic S 25 avec publicité pour la marque Zig-Zag. | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Unic
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| Années de production | 1935 - 1937 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Puteaux
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| Classe | Véhicule utilitaire | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Unic (4 cylindres) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 614 cm3 | |||||||
| PTAC | 4 250 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Camionnette, autocar | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 670 mm | |||||||
| Nombre de places | 18 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique
Ce modèle est présenté au Salon de l'automobile de Paris 1934[1]. Il est vendu à partir de 1935, en remplacement de l'Unic M 9[2]. Il est conservé dans la gamme commerciale Unic jusqu'en 1937[3] puis disparaît en 1938, remplacé par l'Unic S 28[4].
Caractéristiques
Le modèle S 25 utilise à moteur à essence quatre cylindres 80 × 130 mm[1],[5]. Sa puissance fiscale est de 15 CV[2] et son régime normal de fonctionnement est de 2 500 tr/min[5].
Le châssis pèse 1,75 t et sa charge utile, carrosserie comprise, est de 2,5 t. L'empattement est de 3,67 m[2]. Il est carrossé en camionnette[5] et en autocar, dans ce dernier cas la capacité maximale est de 18 places[2]. L'emplacement disponible pour la carrosserie est de 3,85 m[1],[5].
