VAW-124

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124e Escadron de commandement et de contrôle aéroporté

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Le Carrier Airborne Command and Control Squadron 124 (CARAEWRON ONE TWO FOUR ou VAW-124), connu sous le nom de « Bear Aces », est un escadron d'alerte avancée de l'US Navy et de commandement aéroporté basé à la Naval Air Station Norfolk en Virginie. Créé en 1967, il est équipé du E-2 Hawkeye et affecté actuellement au Carrier Air Wing Eight à bord du porte-avions nucléaire USS Gerald R. Ford (CVN-78)[1].

Historique

Années 1960 et 1970

E-2B Hawkeye du VAW-124 atterrissant sur l'USS America en 1971

Le Carrier Airborne Early Warning Squadron 124 (VAW-124) a été mis en service le et surnommé les « Bullseye Hummer ». Durant cette période, le VAW-124 a effectué 9 déploiements :

Années 1980

En décembre 1980, l'escadron a reçu des ordres de déploiement immédiat au NAS Keflavik, en Islande. À la suite de nombreuses interceptions dirigées par le VAW-124 d'avion de reconnaissance soviétique Tu-95 Bear, l'escadron a acquis le nouveau surnom « Bear Aces ».

Lors de cette décennie, le VAW-124 effectue neufs déploiements au sein du CVW-8 sur trois porte-avions différents :

Le 19 août 1981, lors de l'incident de l'Incident du golfe de Syrte, des F-14 Tomcat sous le contrôle d'un VAW-124 ont intercepté et abattu deux avions de chasse libyens Su-22 Fitter. En juin 1985, le VAW-124 a assuré le suivi du vol TWA 847 détourné alors qu'il sillonnait la Méditerranée.

Années 1990

Lors de cette décennie, le VAW-124 effectue six déploiements avec le CVW-8 sur trois porte-avions différents :

Le , le CVW-8 a lancé sa première frappe majeure de l'opération Tempête du désert avec le VAW-124 assurant la coordination, le commandement et la recherche et sauvetage. Après avoir transité par le canal de Suez le 20 avril, l'USS Theodore Roosevelt a pris position au nord-est de Chypre entre la Turquie et la Syrie pour mener l'opération Provide Comfort multinationale.

En avril 1999, le VAW-124 a effectué des missions de combat au cours de l'opération Force alliée contre des cibles au Kosovo. En transit vers le golfe Persique, l'escadron a terminé le déploiement en imposant la zone d'exclusion aérienne au-dessus de l'Irak dans le cadre de l'opération Southern Watch.

Années 2000

Lors de cette décennie, le VAW-124 réalise quatre déploiements au sein du CVW-8 sur 2 porte-avions différents :

E-2C Hawkeye du VAW-124 survolant le golfe d'Oman, en 2009

En 2001, l'escadron effectue des missions à l'appui de l'opération Southern Watch au-dessus de l'Irak. En raison des attentats du 11 septembre, l'USS Enterprise se rend dans le nord de la mer d'Oman et le VAW-124 et le CVW-8 se préparent à la future opération Enduring Freedom

En 2005, le VAW-124 vient soutenir la troisième opération Sea Dragon dans le golfe Persique. et en 2008, le VAW-124 revient soutenir l'opération Enduring Freedom. L'escadron a également participé à l'exercice Neon Falcon, un exercice d'entraînement militaire conjoint entre l'US Navy et la Force aérienne royale de Bahreïn et à l'exercice Eastern Angler, un exercice d'entraînement militaire conjoint entre l'US Navy et la Force aérienne de l'Émir du Qatar.

Années 2010

E-2D Hawkeye du VAW-124 sur l'USS Gerald R. Ford, avril 2022

Au cours de cette décennie, le VAW-123, au sein du CVW-8 effectue deux déploiements à bord de l'USS George H. W. Bush (CVN-77)

En 2011, l'escadron avec le Carrier Strike Group Two fournit un soutien à l'exercice Saxon Warrior, à la Force opérationnelle interarmées dans la Corne de l'Afrique et aux opérations Enduring Freedom et New Dawn. En plus des opérations de combat, l'escadron a soutenu l'exercice Nautical Artist en envoyant un détachement de son équipage en Arabie saoudite.

En 2014, l'escadron a soutenu l'Opération Enduring Freedom ainsi que l'opération Inherent Resolve et a pris part aux frappes initiales contre l'État islamique.

En 2021, le CVW-8 a été réaffecté à l'USS Gerald R. Ford (CVN-78). Tous les escadrons VAW ont été désignés Airborne Command & Control Squadron.

Voir aussi

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