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Voie romaine d'Agrippa de l'Océan

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La Voie romaine d'Agrippa de l'Océan est l'une des artères maîtresses du réseau routier romain, reliant les grandes cités de la Gaule entre elles, l'une des quatre voies romaines principales, édifiée à partir du gouvernement d'Agrippa à la fin du Ier siècle av. J.-C..

Extrémité sudLugdunum (Lyon)
Extrémité nord-ouestGesoriacum (Boulogne-sur-Mer)
Faits en bref Caractéristiques, Extrémité sud ...
Voie d'Agrippa de l'Océan
Image illustrative de l’article Voie romaine d'Agrippa de l'Océan
Autun, la Porte d'Arroux sur la voie d'Agrippa de l'Océan
Caractéristiques
Extrémité sud Lugdunum (Lyon)
Extrémité nord-ouest Gesoriacum (Boulogne-sur-Mer)
Territoire traversé
Régions Gaule lyonnaise et Gaule belgique
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Elle partait de Lugdunum et se séparait à Samarobriva en allant vers la Bretagne et la Mer du Nord, avec de nombreux autres embranchements. Nommée voie de l'Océan parce qu'elle conduisait jusqu'à la Manche (appelée Oceanus Britannicus par les Romains), aboutissant à Gesoriacum (Boulogne-sur-Mer). Au départ de la cité romaine, elle s'oriente plein ouest depuis le haut de la colline de Fourvière, empruntant l'artère que constitue, de nos jours, l'avenue Barthélemy Buyer pour gagner ensuite le nord, via le quartier de Valmy, où un tronçon important a été exhumé en 1999 et 2000[1].

À partir de la conquête romaine de la Gaule, la Route de l’étain emprunta son parcours. Bien souvent, elle est localement appelée Chaussée Brunehaut.

Sources littéraires

Le géographe Strabon les a décrites en ces termes :

« Agrippa a choisi (Lugdunum) pour en faire le point de départ des grands chemins de la Gaule, lesquels sont au nombre de quatre et aboutissent, la première (…) vers le pays des Santons et d'Aquitaine, le second au Rhin, la troisième vers l'océan par le pays des Bellovaques et des Ambiens et le quatrième dans la Narbonnaise et à la côte massaliotique[2] »

Vestiges

Tracé

Le tracé de certains tronçons de la voie d'Agrippa de l'Océan est repérable, aujourd'hui, car il est repris par des axes routiers contemporains entre Amiens et Montreuil par exemple. Certains tronçons délaissés par le réseau routier actuel, servent de chemins ruraux.

Borne milliaire

Cette borne milliaire conservée au musée d'Auxerre, a été édifiée en 261 avec une dédicace à l'empereur gaulois Postume (260-269).

« À l'empereur Caesar Marcus Cassianus Latinus Postumus, le Pieux, l'heureux, l’invaincu, Auguste, grand Pontife, grand vainqueur des Germains, détenant la puissance tribunicienne, consul pour la seconde fois, Père de la Patrie, aux limites des Éduens, à 72 000 pas d'Autun [4],[5] »

.

Itinéraires de la voie d'Agrippa de l'Océan

Porte d'Arroux au nord d'Augustodunum
Le tracé de la voie d'Agrippa est visible à l'entrée nord-ouest d'Autun.

Il existe plusieurs hypothèses sur les tracés de cette voie vers l'océan :

Premier itinéraire (occidental) par Caesaromagus et Samarobriva

Deuxième itinéraire (oriental) par Durocortorum et Nemetacum

Troisième itinéraire (oriental) par Durocortorum et Samarobriva

Quatrième itinéraire (occidental) par Iatinum et Samarobriva

Ce tracé est considéré aujourd'hui, par la majorité des archéologues, comme l'axe majeur de la voie d'Agrippa de l'Océan.

Pont d'origine romaine de Domqueur

Notes et références

Annexe

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