Via Augusta
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Cet article est une ébauche concernant la Rome antique et l’Espagne.
| Via Augusta Via Augusta/Via Herculea | |
 Itinéraire de la Via Augusta en Hispanie romaine, entre Gadès (Cadix) et Narbo Martius (Narbonne) | |
| Lieu |  Espagne
|
|---|---|
| Type d’ouvrage | Voie romaine |
| Construction | De 8 av. J.-C. à 2 av. J.-C. |
| Architecte | Auguste |
| Longueur | 1 500 km environ |
| Utilisation | continuer vers le Sud la Via Domitia à partir de Narbo Martius |
| Utilisation actuelle | nombreux anciens objets retrouvés |
| Appartient à | République romaine et Empire romain |
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La Via Augusta était la plus longue voie romaine d'Hispanie, avec une longueur approximative de 1 500 km. Elle partait des Pyrénées pour rejoindre Gadès (aujourd'hui Cadix), en longeant la mer Méditerranée sur la majeure partie de son trajet.
C'est l'une des voies romaines les plus étudiées et les mieux connues depuis l'Antiquité. Elle apparaît dans des témoignages antiques comme les Gobelets de Vicarello et l'Itinéraire d'Antonin. Partant du sud, elle commençait à Gadès, ralliait l'actuelle localité de La Jonquera, puis se prolongeait avec la Via Domitia, qui bordait le sud de la Gaule transalpine et allait jusqu'à Rome. Cette voie romaine constituait la colonne vertébrale des axes de circulation en Hispanie romaine. Elle suit, au moins en partie, le tracé d'une voie plus ancienne appelée Voie héracléenne. La Via Augusta a porté différents noms à différentes époques Via Herculea ou Via Heraclea, Chemin d'Hannibal, Via Exterior, Chemin de Saint Vicente Mártir. L'empereur Auguste lui donne son nom lorsqu'il y fait faire des aménagements durant son Principat entre 8 et 2 av. J.-C., pour en faire une importante voie de communication et de commerce entre les villes, les provinces et les ports de la Méditerranée.
Actuellement, les routes nationales N-IV, N-420 (es) et N-340, ainsi que l'autoroute espagnole A-7, suivent souvent le même tracé que la Via Augusta. De fait, certains tracés de l'actuelle N-340 ont utilisé la voie romaine jusqu'au XXe siècle, qui était encore pavée dans les années 1920 durant la dictature de Primo de Rivera.
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