VietJet Air
compagnie aérienne à bas prix vietnamienne
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VietJet Air est une compagnie aérienne privée vietnamienne à bas prix (low cost) fondée en 2009.
Aéroport international de Tân Sơn Nhất (SGN)
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| VJ | VJC | VIETJETAIR |
| Création | 28 juillet 2009 |
|---|---|
| Dates clés | Décembre 2011 : premier vol |
| Fondateur | Nguyễn Thị Phương Thảo |
| Basée à |
Aéroport international de Nội Bài (HAN) Aéroport international de Tân Sơn Nhất (SGN) |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport international de Đà Nẵng (DAD) |
| Programme de fidélité | Skyjoy |
| Taille de la flotte | 104 (2026) |
| Nombre de destinations | 66 (2025) |
| Siège social |
Hà Nội,  Vietnam |
| Société mère | Sovico Holdings, HDBank |
| Filiales | Thai Vietjet Air |
| Dirigeants | (CEO) Nguyễn Thị Phương Thảo |
| Site web | www.vietjetair.com.vn |
Historique
Ayant officiellement reçu l’autorisation d’opérer des vols intérieurs et internationaux en 2007, VietJet Air était la première compagnie aérienne privée fondée au Vietnam[1]. La crise financière, l’entrée dans son capital d’AirAsia en 2010[2] puis sa sortie 18 mois plus tard[3] retardent le vol inaugural. Celui-ci a finalement lieu le entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville[4], VietJet Air devenant alors la cinquième compagnie du pays et la deuxième privée à proposer des vols intérieurs derrière Air Mekong (Indochina Airlines a cessé ses opérations en 2009).
La première liaison internationale de VietJet Air est lancée le entre Hô Chi Minh-Ville et Bangkok. Elle est la propriété de Sovico Holdings.
Destinations
La compagnie dessert diverses destinations dont :
Quy Nhơn - Aéroport de Phù Cát (le ) [5]
Chiang Mai - Aéroport international de Chiang Mai[6] (à partir du )- Phuket - Aéroport international de Phuket[6] (à partir du )
Siem Reap - Aéroport international de Siem Reap-Angkor[6](à partir du )
Flotte
En , VietJet Air opère la flotte suivante[7] :
| Avion | En Service | Commandes | Options | Passagers | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 16 | — | 21 | 180 | Pris en leasing chez ALAFCO, GECAS, Ansett Worldwide Aviation Services, CIT Group |
| Airbus A321-200 | 36 | — | — | 220/230 | |
| Airbus A321neoXLR | — | 20 | -- | N/A | 2025/2030 |
| Airbus A321neo | 42 | 171 | — | 230/240 | [8] |
| Airbus A330-300 | 8 | — | — | 365/377 | |
| Airbus A330-900neo | — | 40 | — | AC | |
| Boeing 737 MAX 8 | — | 50 | — | AC | Livraison entre 2019 et 2022, la compagnie exploite l'appareil dans sa version haute densité dite « 200 »[9] |
| Boeing 737 MAX 200 | — | 100 | — | AC | |
| Total | 104 | 381 | 21 |
VietJet Air a signé en un protocole d’accord portant sur la commande ferme de 16 Airbus A320, 42 Airbus A320neo et six Airbus A321neo[réf. nécessaire], plus des droits d’achat pour trente exemplaires de la famille Airbus A320 [10].
Le , à l'occasion de la livraison du premier A321neo commandé (le premier en Asie du Sud-Est), la low-cost a converti sa commande initiale de 42 A320neo en autant d'A321neo.
Airbus A321-271N (A321neo) de VietJet Air
Airbus A320-200 équipé de sharklets
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Polémique
Liens externes
(en) Site officiel
