Vol Air Fiji 121
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Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne.
| Vol Air Fiji 121 | |||
 Un Embraer EMB 110 d'Air Fiji similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Erreur de pilotage | ||
| Site | Près de Delailasakau, aux Fidji | ||
| Coordonnées | 18° 00′ 06″ sud, 178° 12′ 13″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Embraer EMB 110 | ||
| Compagnie | Air Fiji | ||
| No d'identification | DQ-AFN | ||
| Lieu d'origine | Aéroport de Suva-Nausori, aux Fidji | ||
| Lieu de destination | Aéroport international de Nadi, aux Fidji | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 15 | ||
| Équipage | 2 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 17 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Fidji
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Le , un Embraer EMB 110 assurant le vol Air Fiji 121, un vol intérieur régulier entre l'aéroport de Suva-Nausori et l'aéroport international de Nadi, s'écrase contre une montagne près de Delailasakau, alors qu'il se dirigeait vers son aéroport de destination. On ne compte aucun survivant parmi les quinze passagers et deux membres d'équipage à bord, ce qui en fait l'accident aérien le plus meurtrier qu'aient connu les Fidji.
L'appareil impliqué est un Embraer EMB 110, immatriculé DQ-AFN. Propulsé par 2 turbopropulseurs de type Pratt & Whitney Canada PT6A-34, il vole pour la première fois en 1983 et avait effectué un total de 22 411 cycles de vol (décollage/atterrissage).
