Wanderer Werke AG
ancien constructeur automobile
From Wikipedia, the free encyclopedia
Wanderer Werke AG est une firme allemande fabriquant des automobiles, des motocyclettes, des bicyclettes, et des machines-outils, établie à Chemnitz en Saxe.
| Wanderer-Werke AG | |
|
| |
| |
| Création | 1885 |
|---|---|
| Dates clés | 1932 : entrée dans Auto Union |
| Disparition | 1945 |
| Personnages clés | MM. Winklhofer et Jaenicke |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Augsbourg Allemagne
|
| Activité | Construction de vélos, de machines-outils, de motos, puis de voitures |
| Société mère | Auto Union |
| Sociétés sœurs | Audi, Horch |
| Site web | www.wanderer.de |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Créée en 1885 par Winklhofer et Jaenicke sous le nom de « Chemnitzer-Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke »[1], la firme construit des voitures civiles sous la marque Wanderer jusqu'en 1941, et des véhicules militaires jusqu'en 1945.
Histoire
Créée en pour fabriquer des vélos, la firme adopte le nom de « Wanderer » (mot allemand pour « nomade ») pour ses bicyclettes dès .
En , la firme prend le nom de « Wanderer Fahrradwerke AG » (Fabrique de bicyclettes Wanderer) le .
En , commence la fabrication de machines-outils, et en , de motocyclettes. En , elle fabrique également des machines à écrire vendues sous la marque Continental.
En , commencent les premiers essais de conception automobile et au la firme devient Wanderer Werke AG, abandonnant la référence aux bicyclettes dans son nom.
En , commence la production en série d'automobiles Wanderer. En la firme avait construit plus de 10 000 motos et 2 000 voitures. L'automobile Puppchen (de) (la « poupée »), coûtait alors 4 000 marks.
En , la Wanderer W 10, équipée d'un quatre-cylindres de 30 ch, est mise sur le marché. Ce modèle sera disponible jusqu'en sous de nombreuses versions.
En , sort la nouvelle six-cylindres Type W 11.
En , la production de motocyclettes diminue, les ateliers sont vendus à NSU et à la firme tchèque Janeček. La firme Jawa (Janeček / Wanderer), est créée à Prague.
En , Ferdinand Porsche développe une génération de moteurs modernes à six cylindres pour Wanderer Werke AG.
Auto Union
Au début des années 1930, alors que Daimler-Benz (constructeur des Mercedes) affiche une santé florissante, les petits constructeurs allemands souffrent gravement de la crise de 1929.
Jörgen Skafte Rasmussen a alors l'idée, en , de fédérer quatre marques automobiles allemandes sous le sigle Auto Union AG. Ce consortium de quatre marques regroupe alors Audi, DKW et Horch avec Wanderer[2]. Toutes ces marques utilisaient le logo des quatre anneaux signifiant les quatre marques. Auto Union est ensuite reprise successivement par Daimler-Benz en , puis par Volkswagen en [3].
1932 à 1949.
1949 à 1969.
Logo
.jpg){kind=logo}
Galerie
Une Puppchen
Wanderer W22 au Musée ferroviaire de Donetsk
Wanderer 2 ch (1917)
Auto Union Wanderer (1936)
Les modèles produits par Wanderer-Werke AG
- 1914-1919 - W3 Typ 5/15 PS - moteur 4 cylindres en ligne, 1286 cm3 15 HP à 1800 tr/min - 70 km/h, 600 kg, Consommation 8-10 litres, capacité du réservoir 25 litres, Empattement 2350 mm, longueur avec capote abaissée 3500 mm, Largeur 1330 mm, hauteur 1350 mm, pneus 700x85 ou 710x90 ou 710 x 100 [4]
