Windy

Il y a été construit selon quatre variantes :

1. Standard (1962-69 environ) : compétition et loisir
2. Racing (1969-77 environ) : compétition et loisir/randonnée
3. Racing S (1977-85 environ) : compétition
4. Racing Super (après 1985 environ) : compétition

Initialement produit comme la plupart des dériveurs légers contemporains, équipé de caissons assurant sa flottabilité après chavirage, d'une barre d'écoute arrière, d'un foc et d'un winch de foc des plus classiques, le Windy, sous l'impulsion de la Windy Class, a rapidement évolué et adopté des solutions innovantes qui à l'époque n'existaient que sur le dériveur olympique Flying Dutchman : spinnaker, avaleur de spi (sur la photo ci-dessous on voit que le point d'amure du génois a été reculé par rapport à sa position d'origine), double-fond rendant le bateau auto-videur, barre d'écoute centrale, hook, génois, poulies-winches, etc.

Bien que la jauge actuelle n'en permette plus l'usage en course, le double trapèze a été testé avec succès sur le Windy dès 1969.

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