Windy
modèle de voilier
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Le Windy est une classe de dériveur léger conçue par Léo Bruckner en 1962-64. De 1962 à 1989, environ 1 500 à 2 000 Windy sont construits à Saint-Égrève, dans la banlieue de Grenoble, puis à Saint-Priest, dans la banlieue de Lyon.
| Windy | |
| |
| Type | Modèle de voilier (d) |
|---|---|
| Gréement | bermudien |
| Histoire | |
| Architecte | Léo Bruckner |
| Lancement | 1962 |
| Équipage | |
| Équipage | 2 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 5,28 m |
| Maître-bau | 1,98 m |
| Tirant d'eau | 1,25 m |
| Déplacement | 145 kg |
| Voilure | Grand-voile : 11,60 m2 foc 4,60 m2 génois 7,50 m2 spinnaker 20 m2 |
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Description
Il y a été construit selon quatre variantes :
- Standard (1962-69 environ) : compétition et loisir
- Racing (1969-77 environ) : compétition et loisir/randonnée
- Racing S (1977-85 environ) : compétition
- Racing Super (après 1985 environ) : compétition
Initialement produit comme la plupart des dériveurs légers contemporains, équipé de caissons assurant sa flottabilité après chavirage, d'une barre d'écoute arrière, d'un foc et d'un winch de foc des plus classiques, le Windy, sous l'impulsion de la Windy Class, a rapidement évolué et adopté des solutions innovantes qui à l'époque n'existaient que sur le dériveur olympique Flying Dutchman : spinnaker, avaleur de spi (sur la photo ci-dessous on voit que le point d'amure du génois a été reculé par rapport à sa position d'origine), double-fond rendant le bateau auto-videur, barre d'écoute centrale, hook, génois, poulies-winches, etc.
Bien que la jauge actuelle n'en permette plus l'usage en course, le double trapèze a été testé avec succès sur le Windy dès 1969.
