Élan Motorsport Technologies
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Élan Motorsport Technologies est une société qui regroupe, depuis 1997, toutes les activités du groupe Panoz liées à la course automobile. Élan a connu une croissance externe par le rachat de Van Diemen le constructeur de Formule Ford et de G-Force le constructeur de monoplace pour l'Indy Racing League.
La première création de Panoz est la Panoz Esperante GTR-1 en 1997 engagée dans les compétitions de catégorie GT1. Cette voiture a la particularité d'avoir le moteur à l'avant contrairement aux autres véhicules de la catégorie.
En 1999, la création du nouveau championnat American Le Mans Series par Don Panoz est accompagné par la naissance de la Panoz LMP-1 Roadster-S, elle aussi remarquable par son moteur à l'avant. La motorisation est dérivée du moteur V8 Ford. La principale victoire de la voiture est le championnat American Le Mans Series 1999.
La remplaçante désignée de la Panoz LMP-1 Roadster-S devait être, à partir de 2001, la LMP07 motorisée par un V8 Zytek modifié mais cette voiture est un échec et oblige un retour à la Panoz LMP-1 Roadster-S jusqu'en 2003.
À partir de 2003, la Panoz Esperante GTLM basée sur la Panoz Esperante est développée pour la catégorie LMGT2. Elle remporte en 2006 la catégorie GT2 des 24 Heures du Mans avec le Team LNT et des 12 Heures de Sebring avec Multimatic Motorsports.Une autre évolution de la Panoz Esperante, la Panoz Esperante GTS est développée et homologuée par le SCCA.
En 2010, Élan développe la nouvelle Panoz Abruzzi qui est confiée au Prototype Technology Group[1].
