Énergie à Malte

Si Malte ne possède actuellement aucune production et aucune réserve d'hydrocarbures, ses eaux sont riveraines de zones présentant quelques réserves connues, aussi bien du côté tunisien qu'au large de la Sicile. Pour cette raison, des efforts d'exploration pétrolière ont été menés dans les eaux territoriales maltaises. Un total de onze puits offshores et deux puits sur l'île elle-même ont été forés de 1959 à 2014, la plupart secs, mais certains montrant des traces de pétrole ou de gaz, sans être des gisements commercialement exploitables^[1],[2].

Le pays ne possédant aucune raffinerie de pétrole, il importe entièrement son pétrole sous forme de carburants raffinés. Une caractéristique du marché pétrolier local est la prédominance dans la consommation du fioul lourd. La consommation en 2013 se répartit comme suit selon l'IEA^[3] :

• 1,674 million de tonnes de fioul lourd (soit environ 30 700 barils/jours), utilisé pour le ravitaillement des navires (deux tiers, Malte étant un port important) et la production d'électricité (un tiers) ;
• 453 000 tonnes de gazole (environ 9 300 barils/jours), utilisé pour les navires, les transports terrestres et la production d'électricité ;
• 113 000 tonnes de kérosène (environ 2 400 barils/jours) pour l'aviation ;
• 73 000 tonnes d'essence (environ 1 700 barils/jours) pour les automobiles ;
• 22 000 tonnes de GPL pour les automobiles.

La mise en service d'un terminal méthanier flottant d'importation de gaz naturel liquéfié dans la baie de Marsaxlokk, en janvier 2017^[4], a profondément changé le mix énergétique de ce petit pays : le gaz naturel, qui n'était pas disponible jusque là, est devenu une source d'énergie capitale.