État 140-908 à 140-955
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Les locomotives État 140-908 à 140-955, initialement G 4/5 H ex-Bavière sont des locomotives de la compagnie des chemins de fer de l'État acquises dans le contexte de l'armistice de 1918. Elles sont affectées à la traction des trains de marchandises[1].
Ces machines issues d'une série livrée au chemins de fer royaux de l'État bavarois, ont été transférées en France et attribuées à la compagnie des chemins de fer de l'État. Cela après l'armistice de 1918. Elles sont immatriculées aux chemins de fer de l'État 140-908 à 140-955 à la suite des 140-901 à 140-907, série plus ancienne.
En 1935, il reste 40 machines, 8 sont déjà réformées, puis 14 unités le sont à Achères en 1938. En 1938, lors de la création de la SNCF, elles deviennent les 3-140 D entre 308 et 352 [2].
Durant la seconde guerre mondiale, la série restante (24 unités) est envoyée par l'occupant en Allemagne à partir de 1940. Après 1945 et la victoire des alliés, toutes les machines sont rapatriées à Reding(19 unités). Aucune locomotive n'est remise en service en France et toutes sont radiées en 1947. Les locomotives restées derrière le rideau de fer (5 unités) sont intégrées à la Deutsche Reichsbahn.
