032号線 (チェコ)

下記1つの系統が運行している。

• クラコノシ号：　プラハ - ヤロムニェルジ - トルトノフ

  2時間ヘッドで運行している。ヤロムニェルジ以南は031号線に直通する。

  2018年以前は便毎に愛称名が異なっていた。2018年末に愛称名が「フラデチャン」号に統合され、2019年末に「クラコノシ」号に改称された。

• フラデツ - ヤロムニェルジ - スタルコチ - スヴォボダ/ブロウモフ

  2時間に1本の運行。ヤロムニェルジ以南は031号線に直通する。スタルコチでスヴォボダ方面とブロウモフ方面の車両を切り離し、ブロウモフ方面の車両は027号線に直通する。

  過去の運行形態

  2018年以前は、フラデツ - トルトノフ間の運行であった。一部、スタルコチから033号線に直通する便が南北双方向ともに存在していて、スタルコチで032号線の残りの区間を運行する便と接続していた。また、プラハ方面行の大部分がスホヴルシツェに停車していた他、日曜日のトルトノフ行1本のみルジェシェトヴァ・ルホタに停車していた。ヴェルカー・イェセニツェに、北行一日1本のみ停車していた。

  2018年末に、土曜休日のみ通年、一日2往復（クルコノシェ号、チェルナー・ホラ号）がスヴォボダへの直通を開始した。

  2019年末に、トルトノフ方面から033号線への直通を取りやめた。

  2020年末に、スヴォボダ直通便の愛称が「チェルナー・ホラ」に統一され、夏季のみ一日3往復となった。夏季に限り、スヴォボダ行1本が、ゼレナー・ロウカとムラデー・ブキを通過していた。

  2021年末に、殆どの列車がスヴォボダへの直通となり、さらにブロウモフ行の車両を併結する様になった。ゼレナー・ロウカとムラデー・ブキは夏季も含め全列車停車となった。スホヴルシツェはプラハ方面行片道4本を除き通過、トルトノフ・スタレー・ムニェストは全列車通過となった。ルジェシェトヴァ・ルホタは駅自体が休止された。

  2023年度に、トルトノフ・スタレー・ムニェスト停車となった。スホヴルシツェ停車は片道1本のみとなった。

  2024年度より、スホヴルシツェ停車が一日1.5往復に増加した。ルジェシェトヴァ・ルホタにも一日1.5往復の停車が復活した。

  2025年度より、全列車オレシニツェ停車となった。スホヴルシツェ停車は一日4.5往復、全体の約半数となった。

  2026年度より再び一部がオレシニツェ通過となった。ヴェルカー・イェセニツェは全列車通過となった。

• フラデツ・クラーロヴェー - ヤロムニェルジ - スタルコチ - メジムニェスチー/ナーホド　【平日運行】

  平日のみ、一日1往復の運行。ヤロムニェルジ以南は031号線に、スタルコチ以北は033号線に直通する。リフノヴェクにも停車する。

  過去の運行形態

  2018年以前は、南北双方向に直通列車が設定されていて、スタルコチで032号線の残りの区間を運行する便と接続するダイヤとなっていた。また、うち平日の1往復は、2017-19年度にプラハ発着の特急として運行していた（なお、トルトノフ方面行はリフノヴェクを通過していた）。

  2019,20年度は、平日は一日1.5往復、休日のフラデツ行が2本運行していた。

  2021年度は、休日のフラデツ行が片道1本に減便された。

  2022年度以降、平日のみ一日1往復の運行となった。

• ヤロムニェルジ - スヴォボダ

  早朝と夜間のみの運行で本数は少ない。快速がほぼ各駅に停車するため、快速がローカル輸送の役割を担っている。平日のみの運行が多く、休日はチェルヴェニー・コステレツ発スヴォボダ行一日1本のみの運行となる。

  過去の運行形態

  2021年以前は、一部が027号線と直通し、ナーホドまで運行していた。特に、夜間に1本だけ設定されたトルトノフ発ナーホド行の列車は、休日も運行していた。一部はスホヴルシツェを通過していて、北行はヴェルカー・イェセニツェにも停車していた。平日のみの運行であった。

  2022年度より、027号線との直通を取りやめた。

  2024年度より、スホヴルシツェが全列車停車となった一方で、オレシニツェ通過の列車が設定された。

  2025年度より、一部がルジェシェトヴァ・ルホタ停車となった。休日に一日1本のみ、チェルヴェニー・コステレツ発スヴォボダ行が設定された。

  2026年度より、オレシニツェが全列車停車、ヴェルカー・イェセニツェとルジェシェトヴァ・ルホタが全列車通過となった。6月14日より、休日のトルトノフ以南の運行が再び取りやめられる予定。

• トルトノフ - スヴォボダ

  2時間に1本の運行。各駅停車。トルトノフ・スタレー・ムニェストはほとんどが通過する。

  過去の運行形態

  2021年以前は、平日1-2時間に1本、休日は2時間に1本運行していた。現在休止中のカルナー・ヴォダも含め、全列車が各駅に停車していた。また、GW Train Regio社による運行であった。

  2022年度に、2時間に1本の運行となった。カルナー・ヴォダ駅は休止となり、トルトノフ・スタレー・ムニェストは半数強が通過となった。

  2023年度に、全列車トルトノフ・スタレー・ムニェスト停車となった。

  2026年度より、大部分がトルトノフ・スタレー・ムニェスト通過となった。

以下では、チェコ国鉄032号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

• 種別
  • R：特急
  • Sp：快速
  • Os：普通
• 停車駅
  • ■印：全列車停車
  • ●印：一部通過
  • ○印：一部停車
  • ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ			R	Sp	Os	接続路線	所在地
032	ヤロムニェルジ駅		分岐点から -0.5	トルトノフから 51.7		■	■	■	030号線、031号線	フラデツ・クラーロヴェー州	ナーホド郡
	リフノヴェク駅	5.1	4.6	46.6		○	○	■
	ヴェルカー・イェセニツェ駅（全列車通過 *4）		(9.3)			｜	｜	｜
	チェスカー・スカリツェ駅	7.6	12.2	39.0		■	■	■
	スタルコチ駅	6.2	18.4	32.8		■	■	■	027号線（ブロウモフ方面）
	ルジェシェトヴァ・ルホタ駅（*3）	2.9	21.3	29.9		｜	○	｜
	オレシニツェ駅	3.7	25.0	26.2		○	●	■
	チェルヴェニー・コステレツ駅	3.2	28.2	23.0		■	■	■
	ルティニェ・ヴ・ポドクルコノシー停留所	2.5	30.7	20.5		○	■	■			トルトノフ郡
	ルティニェ・ヴ・ポドクルコノシー駅	2.4	33.1	18.1		■	■	■
	マレー・スヴァトニョヴィツェ駅	2.3	35.4	15.8		■	■	■
	ヴェルケー・スヴァトニョヴィツェ駅	2.7	38.1	13.1		■	■	■
	スホヴルシツェ駅	1.6	39.7	11.5		｜	○	■
	ボフスラヴィツェ駅（休止中）		(43.2)			｜	｜	｜
	トルトノフ・ポルジーチー駅（休止中 *1）		(47.0)		大オセクから (129.0)	｜	｜	｜
	トルトノフ・ストルジェド駅	8.4		3.1	127.9	■	■	■	043号線（センヂスワフ方面）、047号線（テプリツェ方面）
	トルトノフ本駅	3.1		0.0	124.8	■	■	■	040号線（フルメツ方面）
	トルトノフ・ゼレナー・ロウカ駅	2.7		2.7			■	■
	トルトノフ・スタレー・ムニェスト駅	1.2		3.9			■	○
	カルナー・ヴォダ駅（休止中 *2）			(5.5)			｜	｜
	ムラデー・ブキ駅	3.7		7.6			■	■
	スヴォボダ・ナド・ウポウ駅	2.4		10.0			■	■

(*1): 2021年12月休止。休止前は、快速・普通とも原則通過で、一部のみが停車していた。

(*2): 2021年12月休止。

(*3): 2022,23年度は旅客営業を休止していた。

(*4): 2025年12月より全列車通過。