122号線 (チェコ)
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- クラロヴィツキー・リフリーク号： プラハ本駅 - ホスチヴィツェ - クラロヴィツェ 【年5日運行】 ※鉄道旅行者クラブ交通による運行
- 季節限定で、年5日に限り、一日1往復運行する。ホスチヴィツェ以西は120号線に直通する。途中、スミーホフ、ズリチーン、ホスチヴィツェに停車する。
- 2025年度より運行開始予定。
- スミーホフ - ルドナー
- スミーホフ - ホスチヴィツェは1 - 2時間に1本、ホスチヴィツェ - ルドナー間は2時間に1本の運行。全列車各駅に停車する。
- 過去の運行形態
- 2014年8月以前は、ホスチヴィツェ～ルドナー間に列車が運行されておらず、またプラハ・スミーホフ・ナ・クニージェチー駅発着であった。
- 2014年9月以降、ルドナーへの運行を開始した。
- 2016年末に、プラハ側がプラハ本駅発着となった。また、2017年度のみ、早朝片道2本、ヴルショヴィツェ→ホスチヴィツェ→ストルジェドクルキの系統が運行され、この列車はスミーホフ - ズリチーン間ノンストップで運行し（うち1本はスミーホフ、サドヴァーも通過する）、121号線に直通していた。
- 2017年末に、一日1往復が120号線直通となった。この列車は一部駅を通過していた。
- 2020年末に、120号線直通列車が休止となった。
- 2024年度より、一日1往復を除き、プラハ側の起点がスミーホフに変更された。
- 2026年度より、プラハ本駅への直通が取りやめられ、全てスミーホフ発着となった。
運行形態(休日)
- プラハ・スミーホフ - ホスチヴィツェ - ルジナー 【春・夏の第一土曜日運行】 ※チェコ鉄道による運行
- 春・夏の第一土曜日に限り、一日1往復運行する。ホスチヴィツェ以西は120号線に直通する。途中、スミーホフ - クラドノ間ノンストップで、ホスチヴィツェを通過する。
- 2026年度より運行を開始した。
- ベネショフ - プラハ・スミーホフ - ホスチヴィツェ - モスト 【春の年1日運行】 ※アリヴァ列車による運行
- ツィクロフラーチェク号： プラハ - ホスチヴィツェ - ズロニツェ/スラニー 【春・夏の土曜・休日運行】
- 一日2往復の運行。うち1往復がプラハ本駅、残り1往復がスミーホフ発着となる。ホスチヴィツェ以西は121号線に直通する。
- 過去の運行形態
- 2016年末に運行開始。当時は2往復ともプラハ本駅発着であった。当時はイノニツェを通過していた。
- 2019年以降、イノニツェとサドヴァーに停車する様になった。
- 2023年度より、サドヴァー通過となった。
- 2024年度より、1往復がスミーホフ以西の運行に短縮された。
- プラジュスキー・モトラーチェク号： プラハ本駅 - ズリチーン 【土曜・休日運行】 ※鉄道旅行者クラブ交通による運行
- 一日4往復、概ね2時間間隔での運行。
- (プラハ本駅 - ) スミーホフ - プラハ - ルドナー
- 全線で2時間に1本の運行だが、ズリチーン～ホスチヴィツェ間は区間運行の便があり、毎時1本運行される。スミーホフ以東、プラハ本駅へは深夜の一日1往復のみが直通する。
- 過去の運行形態
- 2014年8月以前は、ホスチヴィツェ～ルドナー間に一日2往復しか列車が運行されていなかった。また、プラハ・スミーホフ・ナ・クニージェチー駅発着であった。
- 2014年9月より、ホスチヴィツェ以西が増発され、2時間に1本の運行となった。
- 2017年度より、プラハ本駅発着となった。
- 2024年度より、一日1往復を除き、プラハ側の起点がスミーホフに変更された。
- 過去の運行系統
- プラハ本駅 - ホスチヴィツェ - クラドノ
- 2017年末に設定され、一日あたり平日1往復、休日1.5往復運行していた。ホスチヴィツェ以西は120号線に直通していた。途中、ジヴァホフ、イノニツェ、ストドゥールキを通過していた。
- 2020年末に、クラドノ発プラハ行の片道1本のみに減便された。
- 2021年末に休止。
- プラハ本駅 - ホスチヴィツェ - クラドノ
臨時列車
- 蒸気機関車（特急）： プラハ本駅 - ホスチヴィツェ - ルジナー
- 年4日のみ、一日1往復運行する。ホスチヴィツェ以西は120号線に直通する。122号線内の途中停車駅はズリチーンのみ。2018-20年運行。
- 2019年は、年5日の運行であった。
- 「フルバターとセンメリングで」イベント列車： スミーホフ → ルドナー → ホスチヴィツェ → スミーホフ
- 年に4日、一日片道2本のみの運行。ルドナー以南は173号線から直通する。途中、ホスチヴィツェ、ズリチーンに停車し、スミーホフ駅北ホーム→スミーホフ駅の順に停車する。2018,19年運行。
