BYD・シール
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シール（簡: 比亚迪 海豹、英: BYD SEAL）は、BYDが製造・販売しているセダン型の二次電池式電気自動車（BEV）である。
日本での販売
| BYD・シール EK型 | |
|---|---|
 中国仕様（フロント） | |
 リア | |
 内装 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 中華人民共和国 タイ[1] |
| 販売期間 |
2022年 -  日本 : 2024年6月 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 |
後輪駆動 四輪駆動 |
| プラットフォーム | e-Platform 3.0 |
| パワートレイン | |
| モーター |
前 : かご形三相誘導モーター 後 : 永久磁石同期モーター |
| 最高出力 |
150-230 kW（RWD） 390 kW（AWD） |
| 変速機 | eアクスル |
| サスペンション | |
| 前 | ダブルウィッシュボーン式 |
| 後 | マルチリンク式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,920 mm |
| 全長 | 4,800 mm |
| 全幅 | 1,875 mm |
| 全高 | 1,460 mm |
| 車両重量 |
2,100 kg (RWD, 日本仕様) 2,210 kg (AWD, 日本仕様) |
| その他 | |
| 駆動用バッテリー容量 | 82.56 kWh（日本仕様） |
2021年9月、コンセプトカー「ocean-X」として発表[2]。「e-Platform 3.0」をベースに開発されている[3]。
中国市場向けのラインナップは、150 kWを発揮するシングルモーターを搭載し後輪を駆動する「精英型（Elite）」、170 kWを発揮するシングルモーターを搭載し後輪を駆動する「尊貴型（Prestige）」、230 kWを発揮するシングルモーターを搭載し後輪を駆動する「性能型（Performance）」、フロントに160 kW、リアに230 kWを発揮するモーターを搭載し四輪を駆動する「四駆性能型（4WD Performance）」である。
中国市場向けには61.4 kWhまたは82.5 kWhのLFP（リン酸鉄）リチウムイオンブレードバッテリーを搭載し、航続可能距離は460kmから570km（WLTP）となる[4][5]。
2022年7月21日、2023年下半期に日本で展開することを発表した[6]。
2024年6月25日、国内販売を開始[7][8]。日本市場向けのラインナップは、最高出力230 kWを発揮するシングルモーターを搭載し後輪を駆動する「シール（SEAL）」、フロントに最高出力160 kW、リアに230 kWを発揮するモーターを搭載し四輪を駆動する「シールAWD（SEAL AWD）」である。どちらもバッテリー容量82.56 kWhのLFP（リン酸鉄）リチウムイオンブレードバッテリーを搭載し、一充電走行距離はRWDが640 km、4WDが575 kmとなる。ボディカラーはオーロラホワイト、シャークグレー、アトランティスグレー、アークティックブルー、コスモスブラックの5色設定で、内装色はタウマスブラック1色となる。
2024年8月5日、販売開始から約1ヶ月間で累計受注台数300台を突破[9]。同年、第34回（2025年次）RJCカーオブザイヤー「RJCテクノロジーオブザイヤー」[10][注釈 1]と、2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベストカー」を受賞[11]。
2025年1月10日、前述の自動車顕彰受賞を記念し、ボディカラーに日本初導入となるペールグリーンを採用した特別仕様車「Edition Pale Green」（RWDモデル20台、AWDモデル10台の計30台限定）を発売[12]。
2025年10月21日、一部改良（10月30日発売）[13]。外観は新デザインの19インチアルミホイールを採用し、トランクリッドの車名エンブレムを「BYD SEAL」から「SEAL」へと変更。また、AWDモデルのブレーキキャリパーを赤塗装化。ボディカラーはアークティックブルーを廃止。室内は、従来脱着式だったガラスルーフのサンシェードを電動化。メカニズムでは、従来AWDモデルに装備していた機械式油圧可変ダンパーをRWDモデルに装備し、AWDモデルは新たに電子制御サスペンション「DiSus-C」を採用。機能面においては、エアコン性能の強化、V2Hの効率向上[注釈 2]、Apple CarPlayのワイヤレス接続対応[注釈 3]を図った。