中国高速鉄道CR400AF型電車

中国高速鉄道CR400AF型電車 (ちゅうごくこうそくてつどうCR400AFがたでんしゃ) は、中華人民共和国の高速鉄道車両である。

運用者中国鉄路総公司

製造所青島四方機車車輛、青島四方ボンバルディア鉄路運輸設備（中国語版）

製造年 2015年 -

運用開始

AF：2016年8月15日
AF-A：2018年6月16日
AF-B：2019年1月5日
AF-G：2021年1月22日
AF-Z、AF-BZ：2021年6月25日
AF-C：2021年7月15日
AF-AZ：2024年1月1日
AF-S・AF-BS：2024年6月15日
AF-AE：2024年9月30日

概要基本情報, 運用者 ...

中国高速鉄道CR400AF型電車
柳州駅から発車するCR400AF
基本情報
運用者	中国鉄路総公司
製造所	青島四方機車車輛、青島四方ボンバルディア鉄路運輸設備（中国語版）
製造年	2015年 (2015) -
運用開始	AF：2016年8月15日 AF-A：2018年6月16日 AF-B：2019年1月5日 AF-G：2021年1月22日 AF-Z、AF-BZ：2021年6月25日 AF-C：2021年7月15日 AF-AZ：2024年1月1日 AF-S・AF-BS：2024年6月15日 AF-AE：2024年9月30日
主要諸元
編成	8両編成 (4M4T) 16両編成 (8M8T) 17両編成 (8M9T)
軌間	1,435 mm
電気方式	交流25,000 V 50 Hz
最高運転速度	350 km/h
設計最高速度	420 km/h
編成長	8両編成: 209.72 m 16両編成: 414.92 m 17両編成: 440.57 m
全長	先頭車: 27,910 mm 中間車: 25,650 mm
全幅	3,360 mm
全高	4,050 mm
車体	アルミニウム合金
主電動機	YQ625/YJ302A^[1]
主電動機出力	625kW
駆動方式	WN駆動
編成出力	8両編成: 10,365 kW 16·17両編成: 19,164 kW
制御装置	水冷式 IGBT 素子 VVVFインバータ制御
制動装置	回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ (応荷重装置付) 耐雪ブレーキ直通ブレーキ駐車ブレーキ抑速ブレーキ ^[2]
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概要

最高運転速度400 キロメートル毎時 (km/h) を目標として開発され、中車グループの青島四方機車車輛・青島四方ボンバルディア鉄路運輸設備（中国語版）が製造する。

沿革

2012年に中国鉄路総公司は企業・大学・研究機関と共同で、中国標準規格の鉄道車両として中国標準動車組の開発を開始した^[3]。

2015年6月30日に試作車のCRH-0207 (CR400AF-0207) が完成し、中国国家鉄道試験中心で試験を開始した^[3]。

2016年7月15日に鄭徐旅客専用線で420 km/hすれ違い試験に成功した^[4]。

2016年8月15日に哈大旅客専用線で運行を開始した^[5]。

2017年6月26日に復興号^{[注釈 1]}として運行を開始した^[6]。

2017年9月21日に350 km/hで営業運転を開始した^[7]。

型式

通常型

2017年6月に運行を開始した。従来の和諧号と比較して信頼性やエネルギー効率の向上が図られている。また、静寂性の強化やWifiネットワークの完備によって居住性も向上した^[8]。

スマート型

2021年6月に運行を開始した型式で、5G通信技術が採用されている他、走行音の低減、空調設備の強化による更なる快適性の向上が図られている。また、ビジネスクラスは新幹線のグランクラスの接客水準を上回る、パーテーション付き1+1の座席配置を採用しており、各座席にディスプレイを備えている^[9]。

技術改良型

2024年6月に運行開始。車体の軽量化や騒音の低減が成されており、従来より大型の荷物スペースを完備している。また、一部の一等車の座席にバックシェルシートが採用された^[10]。

寝台型

2024年10月に運行を開始した。高速動車組列車では初となる寝台列車であり、北京-香港間、上海-香港間の列車として運用されている^[11]。

種類・編成

車両番号0XXXは量産先行車
車両番号1XXXは青島四方ボンバルディアの製造
車両番号2XXXは青島四方機車車輛製造の製造

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通常型

配属	編成数	編成番号	運輸区	備考

CR400AF
北京鉄路局	5	2183～2187	北京南	運行監視装置搭載 2186、2187編成は一等車と二等車に小型の窓を採用
	23	0207、0208、2002、2004、2006、2007、2009、2010、2012、2014～2016、2023、2034、2047、2048、2142～2144、2179、2181、2182、2213	北京西	0207、0208編成は量産先行車 2142～2144編成の二等車は2+2配置 2213編成は2021に現編成番号へ変更
	8	2008、2030、2033、2058、2145、2146、2178、2180	雄安	2145、2146編成の二等車は2+2布置
広州鉄路局	15	1006、1010、1015～1020、1022～1025、1040、2226、2228	広州南	1006編成の現車番は1001 1040、2226、2228編成は運転室に扉を装備
	9	1007～1009、1011～1014、1021、1039	潮州	1039編成は運転室に扉を装備
	31	2011、2017、2024、2026～2028、2035～2038、2040～2046、2051、2053～2055、2057、2060～2062、2064、2130、2131、2133、2227、2229	長沙	2227、2229編成は運転室に扉を装備
済南鉄路局	8	2086、2088～2090、2134、2136～2138	青島
済南鉄路局	12	2085、2087、2091～2094、2139、2141、2162、2163、2230、2231	済南東	2230、2231編成は運転室に扉を装備
武漢鉄路局	15	2124、2125、2128、2151、2154～2156、2159、2164、2171、2172、2174～2177	武漢
武漢鉄路局	10	2126、2127、2148～2150、2152、2153、2160、2161、2173	漢口
成都鉄路局	17	2005、2013、2025、2031、2032、2049、2135、2140、2236、2244～2248、2254～2256	重慶西	2236、2244～2248、2254～2256編成は運転室に扉を装備
上海鉄路局	15	2222～2225、2232～2235、2237～2243	上海南	全編成運転室に扉を装備
南寧鉄路局	16	2001、2003、2022、2039、2050、2052、2056、2059、2063、2129、2132、2147、2157、2158、2165、2170	南寧屯里

CR400AF-A
広州鉄路局	11	1003、1005、1026、1027、1030、1032、1034～1038	広州南
	19	1001、1002、1004、1028、1029、1031、1033、2065、2066、2069、2071、2073、2077～2079、2098、2105、2194、2195	深圳	1001編成の現車番は1002
	20	2067、2068、2070、2072、2074～2076、2080～2084、2095～2097、2099、2100、2103、2104、2106	長沙
済南鉄路局	19	2101、2102、2107～2115、2193、2201～2205、2211、2212	済南東
武漢鉄路局	8	2190～2192、2196～2200	武漢

CR400AF-B
北京鉄路局	13	2116～2123、2206～2210	北京南	2116編成の現車番は2117

CR400AF-G
北京鉄路局	4	0021、2215～2217	朝陽	0021は最高速度400km/hの国際高速列車の試験車両 2215～2217編成は運転室に扉を装備

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スマート型

配属	編成数	編成番号	運輸区	備考


CR400AF-C
北京鉄路局	1	2214	雄安	後期型編成は運転室に扉を装備


CR400AF-Z
北京鉄路局	10	2251、2252、2286～2293	石家荘
成都鉄路局	5	2253、2257、2316～2318	重慶西	2253編成はCR400AF-Cを改造
	14	1041、1043、1047、1049、1052、1055、1057～1063	成都東
	9	1042、1044、1045、1048、1050、1051、1053、1054、1056	貴陽北
武漢鉄路局	8	0211～0218	武漢
南昌鉄路局	22	0219～0223、2284、2285、2294～2308	南昌西
南昌鉄路局	18	2319～2334、2336、2340	廈門北
広州鉄路局	18	2258～2271、2335、2337～2339	長沙
済南鉄路局	14	2272～2283、2309、2310	青島


CR400AF-AZ
広州鉄路局	5	2311～2315	長沙


CR400AF-BZ
北京鉄路局	2	2249、2250	北京南

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技術改良型

配属	編成数	編成番号	運輸区


CR400AF-S
広州鉄路局	46	0228～0240、1064～1068、1073～1083、1087、1088、2362～2369、2382～2385、2394～2397	深圳
広州鉄路局	15	0224～0227、0241、0242、2370、2371、2460、2475～2480	長沙
成都鉄路局	24	1069～1072、1084～1086、1089～1105	成都東
成都鉄路局	15	2386、2387、2403～2406、2419～2422、2430～2432、2439、2440	重慶西
北京鉄路局	3	2346～2348	石家荘
武漢鉄路局	24	2349～2352、2359、2360、2389～2393、2413、2414、2423～2425、2433、2434、2441、2442、2449、2450、2469、2470	武漢
済南鉄路局	8	2353～2358、2435、2436	済南東
済南鉄路局	9	2372～2376、2461～2464	青島北
太原鉄路局	11	2377～2381、2411、2412、2437、2438、2447、2448	太原
南寧鉄路局	20	2361、2388、2407～2410、2415～2418、2428、2429、2445、2446、2451～2454、2467、2468	南寧屯里
昆明鉄路局	10	2426、2427、2443、2444、2465、2466、2471～2474	昆明南


CR400AF-AS
成都鉄路局	4	1106～1109	成都東
配属先未定	19	2501～2519	配属先未定


CR400AF-BS
北京鉄路局	5	2341～2345	北京南

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寝台型

配属	編成数	編成番号	運輸区



CR400AF-AE
広州鉄路局	5	2398～2402	深圳

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編成表

CR400AF・CR400AF-C・CR400AF-Z・CR400AF-G・CR400AF-S

8両編成となっている。

編成表

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号車	1	2	3	4	5	6	7	8
等級	一等・商務合造車	二等車			二等・食堂合造車	二等車		二等・商務合造車
車両番号	CR400AF-xxxx ZYS xxxx01	ZE xxxx02	ZE xxxx03	ZE xxxx04	ZEC xxxx05	ZE xxxx06	ZE xxxx07	CR400AF-xxxx ZES xxxx00
動力配置	制御車 (Tc)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	制御車 (Tc)
定員	5+28	85/90	85/90	75/80	63/68	85/90	85/90	5+40/45
定員（2142～2146）	5+24	60	60	48	42	60	60	5+28
定員（AF-Z 1次車・ AF-C-2214）	6+28	90	90	75	63	90	90	6+40
定員（AF-Z 2次車）	5+28	90	90	75	63	90	90	6+40
定員（AF-S）	5+32	93	93	78	83	93	93	6+43
ユニット	ユニット1				ユニット2

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ビジネスクラスの内装
一等車の内装
二等車の内装
座席上方ランプ
食堂車
ビジネスクラスの内装（CR400AF-Z）
一等車の内装（CR400AF-Z）

CR400AF-A・CR400AF-AZ・CR400AF-AE・CR400AF-AS

CR400AFの2倍の16両編成である^[12]。

特に、CR400AF-AEは2024年9月に導入された寝台電車である。

編成表

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CR400AF-AE
号車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
動力配置	制御車 (Tc)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	付随車 (T)	付随車 (T)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	制御車 (Tc)
ユニット	ユニット1				ユニット2				ユニット3				ユニット4
等級	商務車	一等車	二等車						二等・食堂合造車	二等車					一等車	一等・商務合造車
車両番号	CR400AF-A-xxxx ZYS xxxx01	ZY xxxx02	ZE xxxx03	ZE xxxx04	ZE xxxx05	ZE xxxx06	ZE xxxx07	ZE xxxx08	ZEC xxxx09	ZE xxxx10	ZE xxxx11	ZE xxxx12	ZE xxxx13	ZE xxxx14	ZE xxxx15	CR400AF-A-xxxx ZES xxxx00
定員	5+12	60	90	90	90	90	90	75	48	90	90	90	90	90	60	5+28
定員（AF-AZ）	6+16	60	90	90	90	90	90	75	48	90	90	90	90	90	60	6+28
定員（AF-AS）	6+14	62	93	93	93	93	93	78	73	93	93	93	93	93	62	5+24
等級	二等・特等合造車	寝台車						寝台・食堂合造車	寝台車							二等・特等合造車
車両番号	CR400AF-AE-xxxx ZET xxxx01	WR xxxx02	WR xxxx03	WR xxxx04	WR xxxx05	WR xxxx06	WR xxxx07	WRC xxxx08	WR xxxx09	WR xxxx10	WR xxxx11	WR xxxx12	WR xxxx13	WR xxxx14	WR xxxx15	CR400AF-AE-xxxx ZET xxxx00
定員	12+45	40	40	40	40	40	40	18	40	40	40	40	40	40	40	12+45

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CR400AF-B・CR400AF-BZ・CR400AF-BS

CR400AF-Aに中間車を増結した編成で、ホーム長や車両基地の設備を考慮した17両編成となり、定員数もCR400AF-Aから90名増加した1283名となった（AF-BZは1285名、AF-BSは1347名）。2019年から京滬高速鉄道での運行が予定されている^[13]。

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号車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
動力配置	制御車 (Tc)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	付随車 (T)	付随車 (T)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	電動車 (M)	付随車・パンタグラフ付き (Tp)	電動車 (M)	付随車 (T)	制御車 (Tc)
ユニット	ユニット1				ユニット2				ユニット3				ユニット4
等級	商務車	一等車	二等車						二等・食堂合造車	二等車						一等車	一等・商務合造車
等級（AF-BS）	商務車	一等車	二等車						二等・食堂合造車	二等車						一等車	優選一等・商務合造車
車両番号	CR400AF-B-xxxx CR400AF-BZ-xxxx CR400AF-BS-xxxx SW xxxx01	ZY xxxx02	ZE xxxx03	ZE xxxx04	ZE xxxx05	ZE xxxx06	ZE xxxx07	ZE xxxx08	ZEC xxxx09	ZE xxxx10	ZE xxxx11	ZE xxxx12	ZE xxxx13	ZE xxxx14	ZE xxxx15	ZY xxxx16	CR400AF-B-xxxx CR400AF-BZ-xxxx CR400AF-BS-xxxx ZYS xxxx00
定員	5+12	60	90	90	90	90	90	75	48	90	90	90	90	90	90	60	5+28
定員（AF-BZ）	6+16	60	90	90	90	90	90	75	48	90	90	90	90	90	90	60	6+28
定員（AF-BS）	6+14	62	93	93	93	93	93	78	73	93	93	93	93	93	93	62	5+24