GM大宇・ステーツマン

GM大宇・ステーツマン
フロント
リア
インテリア（ホールデン・ステーツマン）
概要
別名	シボレー・カプリス ホールデン・カプリス ホールデン・ステーツマン ビュイック・ローヤム
製造国	オーストラリア
販売期間	2005年5月 - 2007年4月
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドアセダン
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	GM HFV6 2.8L/3.6L（Alloytec）
最高出力	2.8 V6: 210 PS (154 kW) / 7,000 rpm 3.6 V6: 258 PS (190 kW) / 6,500 rpm
最大トルク	2.8 V6: 262 N・m / 3,300 rpm 3.6 V6: 340 N・m / 3,200 rpm
変速機	5AT
車両寸法
ホイールベース	2,940mm
全長	5,195mm
全幅	1,845mm
全高	1,445mm
車両重量	1,720~1,730kg
系譜
後継	GM大宇・ベリタス
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2005年1月24日、仁川の富平工場内デザインセンターで開催された「GM大宇新製品プレビュー」というプレス向けイベントにて初公開。試乗も可能だった。^[2]

2005年4月11日にオーストラリアのメルボルンでもメディア向け発表会が開催され、5月末から販売すると発表した。^[3]また、同月28日に開始した2005年ソウルモーターショーにて初めて一般に公開された。^[4]

2005年5月11日、契約を開始した。最初に輸入されるのは3.6モデルのみで、2.8モデルは7~8月頃に輸入される予定である。^[4]

2.8Lエンジンのモデルと3.6Lエンジンのモデルを販売し、価格は2.8モデルが3,995万ウォン、3.6モデルが4,995万ウォン。2.8LエンジンはGM大宇製のV6エンジンだが、3.6Lエンジンはホールデン製の軽量アルミニウム合金製アロイテックV6エンジンとなっている。トランスミッションは5速オートマチックトランスミッションで、普段の走行向けのノーマルモードと力強い走行を楽しめるパワーモードが用意されている。^[1][5][6]

装備はかなり充実しており、3つまでシート位置を記憶して変えることができるメモリーシートや、細かく座り心地が調整できるフロント8ウェイ調整式シート、前席のヘッドレスト内蔵の後席用DVDモニター、運転席と助手席で別々の温度設定が可能なデュアルゾーン自動エアコン（前席独立温度調整）、中央アームレストにはカップホルダー付きテーブル、標準装備のBlaupunkt製サウンドシステムに後席用ヘッドホン端子などが装備されている。^[1][6][7]

安全面でも、スウェーデンでの寒冷地試験、オーストラリアでの高温地試験、アメリカのコロラド州での高地試験や160万km以上の耐久走行試験に衝突試験を実施し、ABS、ESP、CBCなどや、衝突時に自動でヘッドレストを前と上に動して衝撃を軽減するアクティブヘッドレスト、女性や高齢者など脚の力が弱いドライバー向けの補助装置、2段階で展開して怪我を防ぐエアバッグ、標準装備の前後バンパーのパーキングセンサー（障害物検知機能）などを搭載した。^[1][7]

ただ、右ハンドルから左ハンドルに短い期間で移行しなければならなかったため、ボタンなどは助手席側に集中しており、サイドブレーキもトランスミッションの左側ではなく右側に配置されている。また、カーナビゲーションが設置されていないなど、他社の高級セダンに比べて劣っている部分もある。^[6][8]

2005年6月、ステーツマンの発売を記念して約180億ウォンで韓国国内の約400店舗の改装を行った。^[9]

2005年9月、「ウェディングカーフェスティバル」というイベントを発表した。10月から12月の間に結婚する5組のカップルが毎週抽選で選ばれ、 無料でステーツマンが提供される。^[10]

2005年11月、17日から釜山広域市で開催されるアジア太平洋経済協力機構最高経営者会議（APEC CEOサミット）の儀典車両としてステーツマン40台が提供された。3.6モデルが22台、2.8モデルが18台となっている。^[11]

2006年3月、サイドエアバッグの静電気による爆発の可能性と一部車両に衝撃吸収材が設置されていない問題のため、2005年3月から11月に生産された1,015台にリコールを実施した。^[12]

2006年4月27日、釜山国際モーターショーにて展示された。^[13]

2007年4月、販売不振により販売を終了した。同年3月までに9台しか販売しておらず、総販売台数も1,796台となっていたほどで、理由としては前述のような高級車にも関わらずクオリティが低かったことなどが挙げられる。^[14][15]

1. 1 2 3 4 한국지엠 (2005年4月11日). “GM DAEWOO, 고급 대형 세단 ‘스테이츠맨’ 첫 공개 - 뉴스와이어” (朝鮮語). www.newswire.co.kr. 2025年12月28日閲覧。
2. ↑ 한국지엠 (2005年1月24日). “GM DAEWOO, 출시할 신제품을 미리 선보이는 ‘신제품 프리뷰’ 개최 - 뉴스와이어” (朝鮮語). www.newswire.co.kr. 2026年1月16日閲覧。
3. ↑ “GM대우 대형차 '스테이츠맨' 공개” (朝鮮語). 매일경제 (2005年4月11日). 2025年12月28日閲覧。
4. 1 2 “GM대우차, 스테이츠맨 11일부터 계약 개시” (朝鮮語). www.autodaily.co.kr (2005年5月7日). 2025年12月28日閲覧。
5. ↑ “GM대우, 대형세단 ‘스테이츠맨’ 본격 판매” (朝鮮語). 한겨레 (2005年6月1日). 2025年12月28日閲覧。
6. 1 2 3 “【ソウルモーターショー05】デーウ ステーツマン …どこかで聞いた名前”. レスポンス（Response.jp） (2005年5月4日). 2026年1月17日閲覧。
7. 1 2 Serban, Tudor. “DAEWOO Statesman Specs, Performance & Photos - 2003, 2004, 2005, 2006” (英語). autoevolution. 2025年12月28日閲覧。
8. ↑ “스테이츠맨 시승기” (朝鮮語). www.autodaily.co.kr (2005年6月30日). 2025年12月28日閲覧。
9. ↑ 대우자동차판매 (2005年6月24日). “대우차판매, 스테이츠맨 출시기념 전국 390개 영업소 대대적 리모델링 - 뉴스와이어” (朝鮮語). www.newswire.co.kr. 2026年1月17日閲覧。
10. ↑ “GM대우, '스테이츠맨' 웨딩카 페스티벌 개최” (朝鮮語). 중앙일보 (2005年9月21日). 2025年12月28日閲覧。
11. ↑ “GM대우, APEC 의전용 스테이츠맨 40대 제공” (朝鮮語). www.incheonilbo.com (2005年11月5日). 2025年12月28日閲覧。
12. ↑ 국토교통부 (2006年3月24日). “수입 스테이츠맨(GM대우) 제작결함 시정 - 뉴스와이어” (朝鮮語). www.newswire.co.kr. 2025年12月28日閲覧。
13. ↑ 한국지엠 (2006年4月27日). ““GM DAEWOO의 열정을 체험하세요” - 뉴스와이어” (朝鮮語). www.newswire.co.kr. 2026年1月17日閲覧。
14. ↑ “GM대우 스테이츠맨, 판매부진으로 도입 중단” (朝鮮語). www.autodaily.co.kr (2007年4月3日). 2025年12月28日閲覧。
15. ↑ “GM대우 ‘스테이츠맨’ 신모델, 대형차 시장에 출사표” (朝鮮語). 네이트 뉴스. 2025年12月28日閲覧。

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